|
||||
最年輕的兩屆世界冠軍屬於維特爾,在日本站正賽開始前,這就是一個稱不上懸念的懸念。所以最後,儘管分站冠軍被邁凱輪的巴頓獲得,但這樣的小插曲並不妨礙全世界車迷爲維特爾這個年輕人見證紀錄的創造。
起步的那一刻,維特爾採用了切線戰術,巴頓在車隊無線電裏向車隊人員抱怨——這一幕看上去很熟悉,會讓人不由得想起當年的舒馬赫。作爲一個已經被寫進F1歷史的傳奇人物、一個標誌,舒馬赫仍舊在賽道上努力,而現在,他親口承認並寄希望於繼任者維特爾真的開始依樣畫葫蘆了。
賽後,舒馬赫走到這位小老鄉的身邊,爲他送上了祝福,這幕畫面會讓你真切地感受到這個充滿引擎咆哮的F1車壇真的交接班了。見證年度總冠軍的誕生,這個時刻很感性。
昨天的這站比賽結束後,維特爾的車手積分達到324份,緊挨在他身後的就是日本車迷的半個女婿巴頓,但也被甩開了100多分。羨慕、嫉妒、恨,以及各種非議與拉鋸以這樣一種形式在實質上落下了帷幕。總體來說,除了總冠軍懸念終結外,日本站還是讓這場角逐的大部分主角都看到了希望。阿隆索重回領獎臺,對法拉利來說,這是具有鼓舞性的一點,儘管他們的研發重點已經放到了來年。此外,阿隆索的車手積分超越韋伯,這也是鼓舞人的一點。
最後,就是最讓人感覺意外的巴頓了。當邁凱輪搭建起巴頓搭檔漢密爾頓的“雙頓”組合時,沒人覺得他倆能和睦共處到這個份上。但現在,巴頓衷心希望這樣的配對能繼續下去。比賽還剩下4站,最大的那個懸念沒了,但相對火星車來說,這卻不是個懸念。
分享到:
| ||