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“F1中國大獎賽今後將重點推廣嘉定或者安亭,讓這個小地名能夠國際知名,也許上海賽道以後就會約定俗成地被叫‘嘉定賽道’或者‘安亭賽道’。”在昨天的2011年F1瑞銀中國大獎賽倒計時暨冠名儀式後,運營方久事賽事總經理姜瀾告訴本報記者說,承擔了對外宣傳窗口作用的F1中國站,單純宣傳中國或者上海都“太空泛了”。
由於全球超高的直播率,F1中國站近兩年都承擔了國家宣傳的重任,將部分臨時看臺堆出大字,2009賽季和世博局合作做出“EXPO2010”、2010賽季和商務部合作做出“MADE WITHCHINA”,進行世博會和“中國製造”的概念性推廣。進入新七年,姜瀾告訴記者說,已經跟嘉定區合作,“飛機航拍時,出現在鏡頭上的會是‘上海嘉定’或者‘上海安亭’這幾個字,就等嘉定方面最終確定。”
至於這種合作的原因,姜瀾解釋稱,以前都是說宣傳中國、宣傳上海,“但是中國不需要這種宣傳了,現在天天國際上愛你的、罵你的聲音,都是不絕於耳,而宣傳上海,也太空了,所以需要更具體一點,具體到這個城市的某個特徵,把傳播中國傳播上海的效應落實。”
他接着說:“現在國際上都說中國大獎賽在上海賽道舉行,但很多分站賽的賽道,其實都是以小地方的名字命名的,我們今年11月份要辦一場勒芒賽,其實,勒芒不是商業化程度很高的比賽,但它卻是一個歷史悠久的比賽,就在勒芒小鎮上,另外,像網球,溫網大家都知道溫布爾頓球場——一個小鎮或者小城,因此很著名。嘉定的安亭是上海重要的汽車產業基地,現在它在國際上名不見經傳,藉助了F1中國大獎賽的影響力之後,以後也許就會漸漸被約定俗成叫做上海賽車場嘉定賽道或者安亭賽道。”不過,他也表示,叫嘉定賽道或者安亭賽道,都不會是官方行爲,而希望是自然而然被這麼叫起來,“就像自然形成‘上海賽道’這個叫法一樣。”
事實上,進入新七年之後,F1中國大獎賽的影響力確實已經被證明。昨天的這個冠名儀式,就讓中國大獎賽告別了長達兩年的“裸奔期”。“贊助費其實是伯尼的收益,沒我們賽車場的事,但我們還來參與,是因爲這是我們的‘面子’,瑞銀來冠名是對中國站的肯定,這就是我們的成功。”姜瀾說。
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