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新浪體育訊邁凱輪領隊馬丁-惠特馬什預計,2011年的F1可能上演比上賽季更加激烈的冠軍爭奪戰。關於邁凱輪晚發新車的決定,英國人重申這是沃金的策略,目的是為了爭取更多的發展時間。同時也是為了避免創新設計太早曝光,被對手拷貝。
2010年F1的收官之戰,上演了4人爭冠的場面,這在F1歷史上是極其罕見的。今年,F1賽場上將現5位世界冠軍同場競技。
新賽季的世界一級方程式錦標賽,將隨著兩周後的第一輪季前測試全面啟動。惠特馬什眾觀全局預言,2011年的競爭可能更加激烈。
『是的,也許會更激烈。』惠特馬什昨天在『AUTOSPORT International Show』上說道,『我認為2010年絕對是一屆夢幻的世錦賽,是非常令人興奮的。你必須講這對於F1這項運動是有利的——不僅僅是我們。』
惠特馬什分析四足鼎立的格局將繼續,但不能無視小車隊。在賽車的設計方面,小車隊可能會出現一些聰明的解決方案。他說:『法拉今年必定會繼續強勢,而我們亦會同樣強大。而且我相信梅賽德斯今年會比去年更強。』
『但最終怎樣,你永遠無法預知。為了非常,非常具有競爭力,我們工作的很努力,而且我們相信自己會做的很出色。但是在小車隊中,可能會曝出一些我們都忽略的亮點設計。』
『在賽季中,每隔兩周你就可以看到每支車隊的競爭水平。但是冬季,你無從知曉,擔心總是存在。而且有可能一支小的車隊找到了任何人都沒法發現的突破口。』
惠特馬什此前已經多次在公開場合暗示其新車MP4-26擁有一些創新設計,英國車隊希望,通過盡量晚的發布新車,能夠讓這些創新的技術解決方案盡可能晚的曝光,以防止對手抄襲拷貝。
按照計劃,邁凱輪的2011款新車MP4-26,將於2月4日在柏林發布,即首輪測試之後。惠特馬什重申這是車隊早已定下的計劃,並非賽車賽車准備工作滯後所被迫做出的選擇。
『一切都在計劃中,計劃安排的發布時間是2月4號,隨即投入第二輪測試。我們做出這樣的決定已經是很久以前了。這是一種平衡。現在,由於冬季的時間很短,我們希望多給空氣動力學工程師和開發者額外的10天時間,這聽起來並不多,但是很大的性能可能出自這10天。』
『今年的規則做了更嚴格的限制,但是我們的目標是恢復到2010年年末的水平——當時我們擁有雙層擴散器和失速尾翼。現在這兩項都沒有了,所有人都在為此努力的工作。』
(行雲)