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新浪體育訊當地時間1月3日下午20:00,2011達喀爾拉力賽第三個比賽日即第二個特殊賽段的比賽落下帷幕。在昨天的比賽中遭遇了嚴重事故的中國車手江耀桓/呂亦瑜車組今天發揮得非常穩健,從120名提昇到了80名,這樣的成績,也讓剛剛從車手榮昇為車隊經理的盧寧軍贊不絕口。
在昨天的比賽中,江耀桓和呂亦瑜可謂遭到了雙重麻煩,倆人不但撞了車,還發生了激烈的爭執。關於撞車的經過,江耀桓做了這樣的解釋:『昨天我們是跟在一輛快車後面,一起去超一輛慢車,但是那慢車看起來不知道有兩輛車在一起超他,結果放了第一輛之後就向回打方向,為了避免碰撞,我就只好躲向草地,哪知道草裡有塊大石頭,一下就被我們給撞上了。』
呂亦瑜補充說:『撞上之後,車身偏起來45度,只剩下兩輪著地,差一點兒就要側翻了,幸虧還是又落了下來,但是損失已經非常大了。』
停車待修之時,兩位車手發生了激烈的爭執,呂亦瑜認為,比賽纔剛剛開始兩天,沒必要見車就超,如果不冒險去跟車,就不可能發生這樣的問題。而江耀桓堅持認為,這是比賽中正常的一個動作,自己並沒有冒險去開多快,判斷慢車沒看見自己時,做出的避讓動作也合理,只不過偶然撞上石頭而已。當然,這只是兩位車手的各執一詞,央視賽車記者程斯然解讀說:『江耀桓去年差一點兒就拿到新人獎,今年肯定想跑得更好,所以在成績上對自己有要求。呂亦瑜是第一次來達喀爾,最需要的是完賽。倆人的目標有這麼大的偏差,不可能沒有矛盾。』
不過,從客觀情況來看,現在他們倆不得不統一思想了。今年車隊來了三臺車,本來是放個三保險,力爭歷史最好成績的,沒想到盧寧軍一公裡特殊賽段都沒進,賽車就開爆缸了。這樣一來,只剩下江耀桓和劉昆這兩輛車,車隊給他們的任務也有所調整,應該以力爭完賽為主了。這種情況下,『大個兒』江耀桓縱使有再高的雄心壯志,也不得不服從車隊指令。為此,呂亦瑜非常高興:『今天早上我們又有溝通,說的是兩個人有不同意見很正常,但是必須選擇一方去服從,而不能各人想各人的。從比賽中來看,江耀桓還是個聽勸的人,今天我們能夠團結一致把比賽完成,這讓我很高興。』對此,江耀桓只能忍氣吞聲地說:『今天的開法,已經是保守方案中最保守的了。』
從這個過程來看,江耀桓和呂亦瑜的思維方式都很職業,他們也做出了自己認為最正確的選擇。目前車隊最需要的是什麼?他們能夠搞清楚這一點,再攜手走向下一賽程纔會後發制人,取得好的成績。從今天的比賽結果來說,427號賽車的表現,非常職業,還是非常令人高興的。
(方肇)