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新浪體育訊當地時間1月3日下午20:00,2011達喀爾拉力賽第三個比賽日即第二個特殊賽段的比賽落下帷幕,哈弗SUV龍騰車隊的周勇今天的成績有了較大幅度的提昇,從85名上昇到58名。回到大營的周勇一邊大口吃上車隊准備好的冰西瓜,一邊熱情地回答著記者的提問。周勇對今天比賽的描述為:一切順利,沒有任何麻煩。然而,車隊的前方總指揮、長城公司副總裁董明卻告訴我們,周勇今天的麻煩非常大,但他就是這樣的人,自己悄悄扛起一切災禍,在記者面前還要強顏歡笑,報喜不報懮。
『我前三天的計劃,都是在跟車交流,對發動機和變速箱,都在一個逐漸熟悉的過程中。』面對記者,周勇如此侃侃而談。但是董明說,其實周勇今天的比賽幾乎就歇了,由於去年一直用的都是五速變速箱,而今年用的是六速,周勇實際上並不很適應,他一直都在努力地讓自己盡量變得熟練一些。今天的比賽中,由於遭遇了一個不講理的車手在非常狹窄的賽段強行超車,周勇差一點就被擠到路邊的大樹上去。最後時刻,周勇不得不強行打回方向,結果賽車右側幾乎擦著大樹,而左側貼著那輛作風強悍的賽車。周勇表示,自己當時並非不願意讓人超車,一路之上,讓無數人都超過,跟他有沒有過節,當然不會特意攔著這一並輛了。只不過他太過心急,只要過了這幾十米,前面就有很寬的路段,再讓他也不遲嘛。但比賽結束後,周勇並不想去投訴這位愛冒險的車手,因為他超車之後幾公裡就自己撞在了路邊的大壩石頭上,翻得四腳朝天,老天爺已經懲罰過他了。
至於比賽中所遭遇的困難,周勇在接受采訪時說的是:『沒有挫折。只有一點點的小麻煩,不過都克服了,這些過程已經變成樂趣了。』也就是說,周勇能夠取得這樣的成績,在賽道裡面也是千難萬難跑出來的,但是他自己並不願意多講。董明經過了解,告訴記者說:『周勇今天的整個比賽過程一直都被胃疼困擾著,餓的。今天的賽道設置就是這樣的,早上出門100多公裡行駛路段,之後是324公裡左右的特殊賽段。早上出門時,周勇吃飽了飯,也帶足了乾糧,不過只跑了100公裡就進了特殊賽段,沒來得及吃飯。結果在比賽過程中,感覺到餓了,但是這時候正在全神貫注地比賽,他也就沒顧得上吃,只想著出來之後再補上這一頓,結果越跑越餓,越餓越疼。』
其實周勇的胃病已經有好幾年了,它有個特殊的屬性,平時在家從來不犯,一進賽道就條件反射性地復發,周勇自己稱之為『達喀爾胃病』,因為它就是在達喀爾比賽的過程中生生培養出來的。但是作為一名職業車手,周勇在接受采訪時總是保持著一個健康陽光的形象,為的是更好地宣傳哈弗SUV的品牌,只字不提自己的病痛。從這個意義上來說,他的敬業精神實在令人欽佩。
順便說一句,達喀爾賽道以艱難險阻著稱,無論哪一段,都不可能有特別順利的時候,尤其是在車手的成績大幅度上昇的前提下。至於他們回到維修區之後如何解讀自己的賽道狀況,讀者還應有自己的理解和認識。
(新浪特約前方記者中青體育網方肇)