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新浪體育訊F1將在下賽季迎來新的輪胎供應商——倍耐力,有人擔心某些車隊會通過新輪胎的研發而獲得競爭優勢。在普利司通與米其林大打輪胎戰的時期,普利司通輪胎的很多早期研發便是針對法拉利賽車和邁克爾-舒馬赫進行,這便令法拉利車隊更具優勢,因此車隊們難免不對新輪胎供應商的引入表示擔心。
車隊們在日本站的會議中談論了倍耐力輪胎的狀況,並對輪胎研發的透明度達成了協議。雖然並沒有披露協議的具體內容,但大意是倍耐力需要將輪胎研發和相關數據提供給任何一支車隊,以確保不會因為使用倍耐力新輪胎而出現不公平的態勢。
索伯車隊常務董事卡爾藤伯恩(Monisha Kaltenborn)在接受《汽車運動》采訪時表示:『在我們與倍耐力的整份協議中,我們非常強調透明度。我們自己並不完全確定如何去運作,因為我們之前並沒有遇到這種情況,但是總體路線是當有總體的消息和問題時,我們能夠共享,就像在電子技術方面所做的那樣。』
維珍車隊首席執行官諾頓(Graeme Lowdon)補充說:『我認為這不是缺乏信息的問題,而是要一個公開透明的協議。沒有任何人希望看到新的供應商與某支車隊擁有特殊的關系,所以任何人都想杜絕特別關系的出現。』
『這裡沒有制定好的系統,如果有人向輪胎供應商索取一些信息,那麼每個人都能收到,而不是得到獨特的唯一的消息。』
『你仍將有分派的輪胎工程師,仍然是一對一的,但是總體說來,每支車隊都要得到相同的信息。』
(Flying Spur)