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新浪體育訊9月22日是本周以來鄂爾多斯難得一個陽光明媚的好天氣,也為各車隊備戰CTCC第五站的比賽,在鄂爾多斯國際賽車場首次進行試車提供了一個很好的氣候條件。
上午1600CC組和2000CC組混在一起進行了兩節試車練習。由於全長3751米的鄂爾多斯賽道屬全新的賽道,再加上前些天風雨對賽道的肆虐,更使得賽道『髒』的很。或許是被這幾天壞天氣不能試車得不到新賽道數據而憋悶的關系,在距離第一節試車開始還有一段的時間,迫不及待地的郭海峰便是第一個把賽車駛出P房,早早地停在維修道的出口處,搶排在第一位等待著試車的開始。其他的車手也陸續照樣將賽車開出P房排隊著。
第一節的試車過程,可以喻為是賽車的四只車胎在為新賽道的『髒』進行『清掃』工作。參加試車的各賽車首次上這全新賽道都不敢全力開車,因為經驗告訴他們全新賽道的『髒』會使賽車的輪胎缺乏抓地力,快速的賽車在賽道上稍不留意,就會在過彎時滑出賽道或衝進緩衝區,車手們的目的只是先熟悉下新賽道,還談不上對數據的收集。
第一節試車活動結束後,上海RSR車隊的車手夏禹在接受采訪時說:『這是條具有挑戰性的賽道,只是太髒不敢開快,稍一開快就會偏出賽道,數據的收集無多大意義。』
第二節的試車活動是在10:30開始的,經過第一節試車眾賽車的『清掃』工作,這時的賽道要乾淨了好多。或許是賽道乾淨了的緣故,參加第二節試車活動的賽車速度明顯要比第一節快的多了。而正由於圈速快了,便有了多起意外事故的發生。其中長安福特車隊的車手甄卓偉、曹宏煒的兩輛賽車以及海馬歡動車隊的車手黃楚涵,先後分別在第三彎與第四彎處滑進沙石區。華揚車隊的車手梁大銘的賽車在過第四彎時,因在黃旗時後面的賽車在超越時碰撞而停車熄了火。車手葉恭正的賽車也是在第三彎與第四彎處因賽車傳動軸斷裂而趴下,北京現代車隊的車手萬金存的賽車也因事故在賽道上趴臥了…
在事故現場,當問詢曹宏煒發生事故的原因時,這位CTCC最年輕的分站賽冠軍獲得者回答:『車剛出場過第一彎後因輪胎沒有熱起來,溫度太低而造成的。』
梁大銘則對自己的賽車被撞熄火而忿忿不平,『賽道已經揮動黃旗了,後面的車還做出超車的舉動撞了我。』梁大銘一臉忿忿地說道。
(文/阿桓攝影/心真)