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自行車是首屆現代奧運會的設項之一,也是首屆亞運會的項目之一。自行車運動起源於歐洲,因此歐洲的公路自行車運動也最為風行,有著名的環法賽、環意大利賽。
歐洲人對自行車運動的喜歡甚至表現在自行車道的設置上,如在英國憲法山上的自行車道比機動車道寬出不少。這條道路的自行車道寬2.04米,而給汽車、卡車和公車行駛的機動車道寬僅為1.4米,擁擠的空間讓所有機動車都被迫壓線行駛。據悉這是為了鼓勵人們多騎自行車,在環保的同時還能讓出更多的道路空間。
-本專題撰文本報記者白志標
公路自行車作為中國自行車運動的強項,長時間以來把持著亞洲老大的位置。不過從1994年廣島亞運會開始,隨著中亞國家職業車手的加入,中國自行車在亞洲的壟斷地位逐漸削弱,過去在亞洲賽場如入無人之境的局面不再,尤其是男子項目奪冠變得艱難。幸運的是,中國隊在女子項目通過這些年的發展又重新在亞洲各隊中擁有一定優勢,從1998年到2006年的3屆亞運會都有金牌進賬。
女隊:姜帆兩路齊發
4年前的多哈亞運會上,老將李梅芳毫無懸念地收獲了女子個人計時賽冠軍,在完成個人衛冕的同時也為中國體育代表團拿到多哈亞運會的首枚自行車金牌。廣州亞運會上中國公路自行車將派出姜帆、高敏和趙娜出戰,其中姜帆參加的項目是女子個人計時賽,而高敏和趙娜則共同征戰女子公路個人賽。
公路自行車個人計時賽項目是中國隊在亞運會上的奪金強項,李梅芳連奪釜山和多哈亞運會該項目冠軍後,也讓外界對姜帆繼續保持中國選手在這個項目上的優勢充滿期待。事實上,姜帆的主項並不是公路,而是場地項目,並且是3公裡追逐賽的亞洲紀錄保持者,她也是中國自行車場地項目參加廣州亞運會的主力,廣州亞運會時姜帆將在場地和公路兩個戰場作戰。
『之所以選擇讓姜帆也參加公路計時賽就是看中她有著出色的爆發力,她在場地方面的出色能力也是公路計時賽所需要的,』中國自行車協會秘書長張斌表示。在張斌看來,姜帆完全有能力完成兩線作戰的任務,『這也不是她第一次雙線作戰,我們相信她的能力。』
與姜帆在個人計時賽遭遇的挑戰相對較小不同,高敏和趙娜在女子公路個人賽上遇到的困難可能要大一些。高敏雖然作為中國公路自行車的重點隊員參與了北京奧運會的比賽,但成績並不理想。在2002年釜山亞運會上,中國隊丟失了公路個人賽的冠軍,多哈亞運會也未能奪回。從目前亞洲的水平來看,高敏和趙娜在廣州亞運會上要想有所突破必須要有上佳的表現。
男隊:小將斗志高昂
在上屆亞運會的公路個人計時賽上,宋寶慶出人意料地從實力強大的中亞車手中突圍奪取冠軍。應該說,中國公路自行車男子項目中最著名的車手當屬李富玉。本來他是有望與隊友再次向男子個人賽冠軍發起衝擊的,然而爆出的興奮劑事件讓這位名將無緣廣州亞運會,這也給中國隊的廣州之行蒙上一層陰影。
在中國隊參加廣州亞運會公路自行車的選手中,由於名將馬海軍在亞運選拔賽中的意外落馬,讓小將紀習濤成為被寄予眾望的車手。在最近兩年中,無論是參加環湖賽還是全運會,紀習濤的表現都非常出色。而在前天剛結束的首屆環中賽上,紀習濤還是中國隊中唯一一名奪得賽段亞軍的車手。廣州亞運會上,紀習濤將參加個人賽和計時賽兩個項目,對於自己的首次亞運之行,小伙子可是對自己期待很高,『不拿金牌的話,就沒什麼意思了。』他說,『我不要第3名,上屆大寶(宋寶慶)拿到過個人計時賽冠軍,我希望自己也能像他一樣。』
廣州亞運會,紀習濤的對手不弱,來自哈薩克斯坦的安德烈曾穿上過環青海湖賽的黃衫。但紀習濤並不懼怕對手,『我在去年亞錦賽上輸給了他,不過只輸了幾秒鍾,差得不多。』
事實上,除了中亞車手外,紀習濤的對手中還有香港隊中有著『亞洲車王』之稱的黃金寶,上屆多哈亞運會上,黃金寶在公路自行車男子個人賽中奪得冠軍,那也是這位亞洲車壇常青樹時隔8年再次將亞運會金牌收入囊中。
本屆亞運會,黃金寶將參加個人公路賽、場地計分賽,以及場地團體賽三項,他的目標同樣是金牌,『個人公路和場地計分賽都是香港上屆拿冠軍的項目,這次比賽我也要去爭取冠軍。團體爭取拿到獎牌吧。』
(責任編輯:王東)