新浪體育訊8月26日，2010 『雪野湖』杯山東-雪野全國汽車場地越野錦標賽(COC)兩回合預賽在萊蕪雪野國際汽車運動基地結束。在柴油組的比賽中，出線的車手相對比較集中，決賽的形勢呈現出了三家分晉的局面，即佳通輪胎車隊、長城汽車東方賽車隊和雙健膠帶海坑車隊各有兩名車手進入了決賽。鹿死誰手？本站的懸念第一次令資深記者也感到了頭痛。

　　在預賽中排名第一的喬旭和周繼紅實際上都沒有受到太多的考驗，由於首回合他們順利過關，第二輪預賽可以說是逛著街跑下來的。而另外4位車手都跑得異常緊張，第二階段的成績相差並不大。其中馬淼和陸學斌的成績比較正常，而創下柴油組全場最快單圈的胡國松令人刮目相看。海坑車隊的徐永強盡管只是預賽的最後一個晉級者，但是他經驗豐富，之前也多次進入過決賽，實力也不容小覷。

　　從車隊積分的需求來看，三支隊伍中，只要有一人獲得冠軍，而另一位車手不墊底，就肯定贏下了分站。根據積分規則，前六名的積分依次為：25、20、17、14、12、10，那麼第一加第五的37分肯定大於第二加第三的37分，所以，本站比賽最終的團體冠軍不取決於哪支車隊的團體性，而就在於誰能跑得最快。柴油組的車隊決賽形勢，歸根到底還是個人之間的較量。

　　從車手個人性格來分析，陸學斌盡管多次奪冠，但他一向以穩健著稱，即使拿不到第一，只拿第二、第三他也不愁，正是因為跑得很穩，他拿第二或者第三的可能性還非常大，所以佳通車隊最後的決賽策略肯定是喬旭拼，陸學斌保，保二爭一。而長城車隊的形勢也比較類似，周繼紅連續三站進了決賽，但是他的性格也是以穩為主的，不似馬淼那麼爭強好勝。而馬淼在連續四站沒進決賽之後，強勢回歸，這次肯定也要去跟喬旭一爭高下，所以馬衝周保，也將是長城車隊的策略。

　　胡國松在東川泥石流比賽中有非常好的表現，但在場地越野方面還沒有太好的成績，而徐永強進決賽次數遠遠大於上領獎臺的次數，所以海坑的實力在決賽三強中顯得稍弱一些，如果他們最終奪冠，可以說也是爆了不大不小的一個冷門。因為要想從長城和佳通兩強手中搶走冠軍，實在不是個可能完成的任務。

　　(方肇)