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北京時間5月16日20:00,2010F1摩納哥站正賽在摩納哥賽道舉行。紅牛車隊的馬克-韋伯從杆位發車領跑全程奪冠,駕駛另一輛RB6的維泰爾和雷諾車手庫比卡分列二三名。
從維修紮發車的阿隆索,第二圈利用安全車出動的機會進站,最終名列第六。名次昇幅達到18位。本站比賽安全車總共四次出動。
賽前
周日的摩納哥依舊艷陽高照,氣溫22度,賽道溫度38度。普利司通為本站比賽提供的輪胎配方是『超軟』和『中』。
紅牛車手馬克-韋伯名列杆位發車,這同時也是紐維設計的『神車』今年連續第六次包攬首發。P2?P10分別是:庫比卡,維泰爾,馬薩,漢密爾頓,羅斯伯格,舒馬赫,巴頓,巴裡切羅和裡尤茲。
法拉利車手費爾南多-阿隆索因在第三次練習中撞車,導致底盤受傷無緣排位,今天從維修站起步。F10單體殼受損的位置確認:是位於前懸掛和側箱之間的部分。
發車
紅牛今天的發車極其成功,杆位的韋伯一馬當先,輕松領先通過1號彎道,P2的庫比卡試圖左切守住第二,結果被維泰爾超越,慢鏡頭顯示波蘭人的起步非常慢,他險些被身後的馬薩攻擊。巴裡切發車獲益最大,從第九昇至第六,舒馬赫在混亂中和隊友羅斯伯格調換了位置。
經過第一彎之後的前十排序為:韋伯,維泰爾,庫比卡,馬薩,漢密爾頓,巴裡切羅,舒馬赫,羅斯伯格,裡尤茲,蘇蒂爾。
第一次安全車
第一圈剛過一半,一起重大事故發生,威廉姆斯車手霍肯伯格在隧道中失控後,高速撞上左側護欄,FW32貼著護欄摩擦,直至衝出隧道纔停了下來。碎片滿地,安全車出動。幸運的是,霍肯伯格本人安然無恙。
第二圈,從維修站發車的阿隆索采用賭博戰術,決定提前進站換上了硬胎,這樣,他不用再進站了。
第三圈,在安全車帶領下行駛的邁凱輪車手巴頓在1號彎引擎爆缸退賽,沃金的車隊現在只剩下漢密爾頓單兵作戰。
第四圈,場上P1?P10排序為:韋伯,維泰爾,庫比卡,馬薩,漢密爾頓,巴裡切羅,舒馬赫,羅斯伯格,裡尤茲和蘇蒂爾。阿隆索排名21位。
安全車在第六圈退場,比賽重新恢復。阿隆索發力,超越查鐸,昇至第20位,兩屆世界冠軍隨後向格拉西發起進攻,但是維珍車手防守的很凶猛,阿隆索3圈之後終於得手。超車地點——出隧道的大直道。
第10圈,阿隆索如法炮制,在相同的位置超越了蓮花車隊的特魯利——一位以前的老隊友,昇至第18位。
第13圈,前十的排序毫無變化。紅牛車隊的韋伯依舊領跑,維泰爾落後6秒尾隨。場上的焦點繼續集中在阿隆索身上,西班牙人再次利用隧道的大直道,又先後把格洛克和科瓦萊寧超掉,攀昇到第16位。
例行進站
第17圈,例行進站開始。漢密爾頓率先停靠,出站後排在阿隆索前面。3圈之後,馬薩,巴裡切羅,舒馬赫,裡尤茲亦相繼進站。舒馬赫利用這次進站超越了前隊友巴裡切羅。
第22圈,雷諾車隊庫比卡和佩特羅夫進站。
第23圈,統領比賽的紅牛雙星韋伯和維泰爾進站。澳大利亞人出站後繼續守住P1,維泰爾出站後排名第三,前面是尚未進站的梅賽德斯GP車手羅斯伯格。寶馬-索伯-法拉利車手德拉羅薩進站前剎車著火,西班牙人被迫退賽。
第25圈,前十的排序刷新為:韋伯,羅斯伯格,維泰爾,庫比卡,馬薩,小林可夢偉,漢密爾頓,阿隆索,舒馬赫和蘇蒂爾。這其中羅斯伯格和小林可夢偉尚未進站。
第27圈,維珍車手迪-格拉西賽車故障退賽。他的隊友格洛克已在第24圈因不明故障提前『閃人』。小林可夢偉同一圈進站,出站後跌至第19位,但遺憾的是,日本人很快也和比賽說再見了。
第29圈,羅斯伯格進站,3.9秒。德國人盡管進站前瘋狂刷單圈,但出站後依舊排在舒馬赫生後。至此,所有車手完全預定進站程序。法拉利阿隆索昇到了第六位,西班牙人的戰術超級成功。
安全車第二出動
第32圈,威廉姆斯車手巴裡切羅在3號彎車尾失控後撞車退賽,至此,老弗蘭克的車隊全軍覆沒。安全車第二次出動。PIT中的威廉姆斯工人見狀起身收工。慢鏡頭回放顯示,FW32在爬坡的過程,似乎左後懸損壞。
第33圈,比賽重新恢復。前十排序為:韋伯,維泰爾,庫比卡,馬薩,漢密爾頓,阿隆索,舒馬赫,羅斯伯格,蘇蒂爾和裡尤茲。轉播數據顯示,舒馬赫在嘗試縮短與阿隆索之間的差距,輪胎可能成為阿隆索後半程的軟肋。
安全車第三次出動
第44圈,3號彎的排水井蓋松動,導致全車第三次出動,一圈之後比賽回復。
第45圈,法拉利車手菲利佩-馬薩在出隧道的11號彎出現失誤,抄近道過彎,險些被身後的漢密爾頓盯上,還好只是有驚無險!
46?56圈,前十排序毫無變化。韋伯繼續領跑,維泰爾落後4.5秒P2,P3?P10分別是:庫比卡,馬薩,漢密爾頓,阿隆索,舒馬赫,羅斯伯格,蘇蒂爾和裡尤茲。場上的唯一信息是,韋伯在刷新圈速。
第60圈,領跑的韋伯將優勢拉大到6.2秒。P2的維泰爾不知車況不佳還是故意為隊友保駕護航,第三的庫比卡距他只有小於1秒的差距。同一圈,蓮花車隊的科瓦萊寧和HRT車隊的查鐸退出比賽。賽道上只剩下15輛車。
第65圈,韋伯將優勢穩在6秒左右,車隊通過無線電告訴澳洲人,注意對賽車的保護,特別是剎車。
安全車第四次出動
第75圈,HRT車隊的查鐸和蓮花車手在特魯利在最後一個彎道相撞。意大利人從印度人的頭上飛了過去,幸運的是兩人並未受傷,安全車被迫第四次出動,清理現場可能需要相當長的時間。
第78圈,比賽在安全車的帶領下結束。最終紅牛車隊的馬克-韋伯和維泰爾將冠亞軍包攬,雷諾車手庫比卡獲得第三。
P2?P10分別是:馬薩,漢密爾頓,阿隆索,舒馬赫,羅斯伯格,蘇蒂爾和裡尤茲。
2010F1摩納哥站正賽成績表(稍候)
(新浪F1賽車頻道發自摩納哥)
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