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北京時間5月7日,F1西班牙站第三次自由練習在加泰羅尼亞賽道結束。紅牛車隊再次包攬前兩名,維泰爾的單圈是時間領先排名第三的邁凱輪賽車多達0.8秒。車王舒馬赫排名第五。
紅牛車隊包攬昨天第二次聯系前兩名,圈速領先任何對手超過半秒。阿隆索看過數據後曾表達了對紅牛速度的擔懮,他認為照這樣下去紅牛車隊的單圈速度是法拉利所『無法企及』的。紅牛在保持自信的同時也不敢放松,韋伯認為邁凱輪車隊很可能隱藏了真實速度。兩次練習賽都高居第三位的舒馬赫高興的表示賽車昇級達到了預期效果。
練習賽開始20分鍾後就因為事故被暫停。佩特羅夫在T4入彎時突然失控撞上護牆,從慢鏡頭回放看賽車突然失去控制,很可能是剎車系統的故障。緊接著是小林可夢偉在T3失誤衝入沙坑,這起事故很可能是T3外側路肩縫隙裡的積水所導致的,因為小林壓到外側路肩是揚起明顯的水霧。小林可夢偉在事故前剛剛做出1分22秒436的最快圈速。
黃旗接觸後所有在場車手都駛上賽道,除阿隆索測試軟胎外,其他20輛賽車都在測試硬胎。紅牛再次拔得頭籌,韋伯和維泰爾做出1分21秒2的單圈時間,領先第三和第四位的漢密爾頓和巴頓半秒。阿隆索和馬薩落後0.8秒到1秒排在第五和第六位。此時阿隆索的測試項目是評估軟胎在正賽狀態下的衰減速度。昨天練習賽後。普利司通就警告所有車隊必須特別注意軟胎的使用方法。
第45分鍾,大部分車手留在維修間調整。舒馬赫搭載軟胎獨自駛上了賽道,他立刻做出1分21秒583昇至第三位,落後紅牛0.3秒。羅斯博格則比較意外的使用硬胎跑了兩圈,圈速落後舒馬赫0.6秒,這很可能是針對排位賽第一節的准備。倒計時十分鍾,大部分賽車再次啟動引擎開始排位賽前的最後一組測試。
此時,邁凱輪使用軟胎的圈速只能追平使用硬胎的紅牛。紅牛賽車換上軟胎後繼續拉開領先優勢。維泰爾做出1分20秒528,領先韋伯0.7秒昇至頭位。韋伯的飛馳圈被蘇蒂爾因賽車故障停車導致的黃旗而毀了。兩位邁凱輪車手排名第三和第四位,圈速落後維泰爾0.8秒。舒馬赫,馬薩,羅斯博格和阿隆索分別排在第五到第八位,圈速落後維泰爾超過一秒。
F1西班牙站排位賽將於北京時間今晚20時開始。(新浪賽車頻道發自巴塞羅那)
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