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本周五據《汽車運動》報道:倍耐力公司已向國際汽聯提交申請,希望成為2011年F1的獨家輪胎供應商。這家意大利公司堅持認為,輪胎戰對於下賽季的F1並不適合。
F1當前的獨家輪胎供應商??日本普利司通公司已宣布將在本賽季結束後退出F1,國際汽聯現開始招標尋找替代者。目前,除了倍耐力外,還有法國的米其林和美國固鉑(Cooper)的英國子公司??Cooper Avon有意參與競標。其中米其林在今天明確表態:如果沒有超過一家以上的對手參與競爭,將不會考慮回到F1。簡言之,不做獨家供應商!
但是倍耐力認為,從成本和安全兩方面考慮,F1在未來的兩年內都不適合重現輪胎競爭。意大利公司並非反對技術較量,而是希望將時間推遲到2013年。原因是這樣可以給予他們的工程師和F1車隊兩年的時間作為過渡,去適應提議中的18英寸輪胎規則。
F1當前使用的輪胎是13英寸,但FIA提議從明年開始,將尺寸增大到18英寸。如果最終付諸實施,意味著車隊將面臨著巨大的研發費用去讓賽車適應新的輪胎規則。《汽車運動》報道說,針對該問題,米其林已在標書中提議將時間推後;倍耐力有同樣的想法。
『這是一個選擇。』倍耐力競賽總監埃索拉(Mario Isola)對《汽車運動》說道:『我了解到車隊希望明年沿用13寸的胎,不管怎樣,至少也應該有一個過渡讓車隊有一個賽車發展時間去適應18寸的胎。這是一個巨大的挑戰,我可以想象他們需要在賽車的機械方面投入大量的工作。』
『18英寸的胎對我們來講是更有趣的。因為非常接近與民用輪胎,現在沒有任何民用車使用13寸的胎。最小的車也是使用14或者15寸。所以F1的輪胎和我們在日常生活中看到的輪胎是非常不一樣的。』
倍耐力在提交標書後,下一步就是等待結果。埃索拉承認要擊敗米其林和Avon會很難。
(行雲)
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