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北京時間5月7日16:00?17:30,2010F1西班牙站首次練習賽在加泰羅尼亞賽道舉行。邁凱輪車手路易斯-漢密爾頓和簡森-巴頓包攬前二,駕駛賽車大幅改進的梅賽德斯GP車手邁克爾-舒馬赫排名第三。
周五的巴塞羅那多雲間晴,天氣預報的雨在昨夜下了一晚。賽前氣溫14度,賽道溫度僅16度。普利司通為本站比賽帶來的輪胎配方是軟和硬。低溫和抓地力匱乏,是首次練習的主要問題。
漢密爾頓1:21.134的成績出自第55分鍾,自那時起,他開始和位居次席的隊友巴頓統治餘下比賽。漢密爾頓對MP4-25的車況感到滿意,他對車隊說:『現在我們可以對車再做些調整,但是我認為最好還是等賽道自己改善。』
排名第三的是F1七冠王邁克爾-舒馬赫。為了扭轉當前的局面,奔馳車隊本站賽前前對W01進行了大改。W01不僅通過加長軸距優化賽車的重量分配,還引入了一系列的空氣動力學昇級,其中最引入注目的是其激進的氣箱設計。W01的引擎進氣口的位置,由防滾架頂部,下移至引擎蓋腰間;分為兩個左右獨立的氣道向FO108X引擎供氣。
三叉星的工作宗旨被認為讓舒馬赫適應W01的特性。從首次練習的效果來看,情況是積極的。舒馬赫隊友尼克-羅斯伯格位居第六。
排名第四和第五的是紅牛車隊的韋伯和維泰爾。法拉利方面,本站最值關注的技術昇級是對存在可靠性問題進行了改進。工作在FIA的批准下進行,改良後的部件,已經在本周裝機投入使用。阿隆索和馬薩分列第八和第12位,其中巴西人使用的是一具代號為284的新底盤。此外,法拉利還在本次練習中,對昇級的失速尾翼進行了測試。
本次練習出現了一位新面孔,HRT新簽預備車手克萊恩取代查鐸出賽,但下午他將把賽車『還』給印度人。
F1西班牙站的第二次練習,將於今日20:00繼續舉行,敬請關注!
2010F1西班牙站首次練習成績表(稍後)
(新浪F1頻道)
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