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作為中北美洲的強隊,墨西哥可謂世界杯決賽圈的常客。但除了在家門口舉行的兩屆世界杯上取得第6名之外,他們的成績乏善可陳。墨西哥足球素來崇尚華麗的球風,他們猶如一輛充滿了浪漫主義色彩的『大篷車』。
司機『救火隊員』阿吉雷
大篷車的司機總會讓人聯想到漂泊的吉普賽人。墨西哥『大篷車』的『司機』也確實很有吉普賽人的味道——過去兩年的世界杯預選賽期間,墨西哥隊竟先後使用了桑切斯、埃裡克森和阿吉雷3名主教練。
51歲的阿吉雷於2009年4月接替埃裡克森執掌墨西哥隊帥印,在他接手前,墨西哥隊在中北美及加勒比海地區6強賽的前3場比賽中1勝2負,形勢岌岌可危。阿吉雷上任後,率領球隊獲得五連勝,最終提前一輪獲得南非世界杯入場券。
阿吉雷曾作為墨西哥隊隊員參加過1986年世界杯,2002年世界杯他作為主教練將墨西哥隊帶入16強。作為墨西哥國內最優秀的教練之一,阿吉雷經驗豐富,擅長激勵球員斗志,喜歡使用攻擊性強的陣容。
配置
結構松散以老帶新車況華而不實攻擊乏力
大篷車是改裝車,結構相當松散,零配件也無統一標准。墨西哥牌『大篷車』在本屆世界杯預選賽期間,『司機』換得多,車上的『裝備』也換得相當頻繁——18場比賽中先後有42名球員登場。
最近墨西哥足協公布了世界杯前的26人大名單,其中10人來自歐洲聯賽,16人在墨西哥本土聯賽效力,阿吉雷將從中篩選出23人的最終參賽名單。
墨西哥隊的26人名單中有不少超過30歲的老將。其中最大牌的是現效力於巴薩的馬科斯,身為墨西哥隊隊長的他將是後防線上的絕對核心。中場老將托拉多已經為國家隊出場超過100次。在1998年世界杯上以『蛙跳過人』名動世界球壇的布蘭科依然在墨西哥隊陣中,他如今已是37歲『高齡』。
墨西哥隊的大名單中也有不少值得期待的年輕人。比如從巴薩出道的多斯桑托斯、20歲的阿森納前鋒貝拉和被曼聯簽入的21歲前鋒埃爾南德斯。
車況華而不實攻擊乏力
大篷車因為多用於演出,車身一般都會噴刷得花裡胡哨。無論是當年的『花蝴蝶』岡波斯、『蛙跳男』布蘭科,還是如今幾名攻擊線上的年輕天纔,墨西哥隊的風格總是讓人感到華麗甚至驚艷。
然而只有華麗是不夠的,在世界杯的舞臺上,還是必須講究實效。阿吉雷習慣采用433的攻擊陣形,但卻始終無法解決進攻乏力的問題。37歲的老將布蘭科在預選賽中打進3球,居然還能並列隊內最佳射手。阿吉雷試驗了多種鋒線組合,但直到預選賽結束,墨西哥隊鋒線的主力依然未能確定。
墨西哥隊已經連續5屆從世界杯小組賽中出線,本次他們能否順利從小組出線?恐怕還是要拭目以待。
車牌:MEX17-A
(注:MEX為墨西哥的英文三字代碼,17為墨西哥目前的國際足聯排名,A為墨西哥所在的世界杯組別)
車型解釋:
大篷車最早是指到處流浪的吉卜賽人所駕駛的一種大而有篷的馬車,如今多由旅行房車、卡車等拖掛車型改裝,通常用於商業路演。
出品年份:
1929年(墨西哥足協加入國際足聯的年份)
參展次數:13次
最高榮譽:1970年、1986年8強
功能參數:11勝12平
22負進48球失84球
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