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3天,17個小時,接近2000公裡的行程,先是往返於波爾多與裡昂之間,接著是奔波於裡昂與慕尼黑之間,加上周三晚0比1落敗的結果,這一周對裡昂人來說的確不那麼美妙。
冰島火山爆發讓歐洲大陸的航空陷入癱瘓,也幾乎堵死了裡昂通往馬德裡的道路。雖然裡昂整場被動挨打,但這並不妨礙法國人給自己找借口。賽後裡昂主席奧拉斯就說:『我不得不承認12個小時的長途旅行對我們造成的影響一時間還難以恢復。對於拜仁,他們下回合的比賽就要輕松得多,因為他們運氣好,可以坐飛機。這段時間我們談論應該「金融公平」,但我覺得有時候也該說說「體育公平」。』
與大動肝火的奧拉斯相比,平時極為嚴肅的主帥皮埃爾小幽了一默,『這回我們更好地了解了法國和德國的沿途風景,這挺有趣的。』但從比賽內容來看,裡昂的表現就不那麼有趣了,33%對67%的控球率,6比19的射門數,225比479的傳球成功數,皮埃爾的球隊幾乎在所有可以用數字體現優劣的層面上,都完全處於下風。
法國前國腳珀蒂直言不諱:『這場敗仗是裡昂戰術上的失利。裡昂的防線與(單箭頭)利桑德羅?洛佩斯的距離拉得過大,而中場完全沒有起到作用。』由於中場失控,裡昂只能長傳找利桑德羅,但在高大的范比滕和德米凱利斯面前,阿根廷人佔不到半點便宜。裡昂的中場即便偶爾給利桑德羅送出腳下球,也因為跟進不及時喪失良機。
但在皮埃爾看來,比賽真正的轉折點是圖拉朗的那張紅牌,『下半場我們失去了對比賽的控制,本來我准備讓戈米上場來加強對拜仁防線的壓力,但這時圖拉朗就被罰下了,比賽重新變得困難起來。』圖拉朗的下場不僅改變了比賽走向,甚至對結果也產生了影響。由於裡昂已無中衛可用,在中場攔截方面表現出色的小將戈納隆(前譯戈尼亞隆斯)只能回撤補缺,這直接導致了裡昂防守厚度下降。
對於主裁判羅塞蒂對圖拉朗的這次判罰,法國裁判界的泰斗基尼烏不無幽默地表示:『相比倒地的德國人,圖拉朗更像是自己腳下的受害者。兩個人是同時伸腳的,這並不是犯規。』無論如何,比賽結果已不可更改。皮埃爾坦誠,他並不擔心下周二對拜仁的比賽,他更在乎的是到時還有多少牌可以打。好在布姆松已經在周四恢復訓練,屆時有可能火線馳援。而另一名中衛博德默也已經可以慢跑。
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