在歐洲聯賽排名上，意甲繼續乏力，拜仁的突起，以及過去幾個賽季德甲球隊在聯盟杯上的表現，都意味著德甲取代意甲，獲取4個歐洲冠軍聯賽名額的機率在增大。德甲不會滿足於取代意甲，他們更看重縮小和西甲的差距。負責德甲市場商務的總監本德說過：『德甲的近期目標，就是能盡快上昇到歐洲第二的位置上，並且保持對英超的壓力。』本德不願意討論德甲能否超越英超，『因為我們的聯賽和英超運營機制有著本質差異。』

　　這種差異，恐怕主要源於德甲不斷強調的『球迷至上』原則。為了不激怒對手，本德當然不願意指證英超在服務球迷上的失敗。

　　德甲所有的規章制度中，『50+1原則』恐怕是最特殊，同時也最具備其它聯賽參考價值的。這條規則約定，俱樂部的會員必須擁有俱樂部51%的所有權，從而避免俱樂部被單一所有者控制。同樣因為這條規定，也讓德甲俱樂部的性質體現得更復雜——我們都知道英超俱樂部屬於純商業模式，俱樂部都以有限責任公司形式注冊，西甲俱樂部這包含了會員制和商業公司形式兩種，德甲在『50+1原則』確立後更是一種混合體。

　　雖然德甲也有勒沃庫森和沃爾夫斯堡那樣的『廠隊』，那是得到職業聯盟特批的；也有像漢諾威這樣的俱樂部，想挑戰這種看似過於嚴苛的模式，聯賽管理者的態度仍然非常堅決。漢諾威主席金德一直提出要改變『50+1原則』，但一直沒有成功，因為職業聯盟擔心會出現阿布之於切爾西那樣的情況。

　　沃爾夫斯堡2009年問鼎聯賽錦標，在歐洲五大聯賽歷史上，也是一種奇跡，尤其當歐洲足球進入到高度商業化時代以來，而這一冠軍歸屬，讓本德非常欣慰。『過去3個賽季，我們有3個不同的聯賽冠軍(斯圖加特、拜仁、狼堡)和3個不同的杯賽冠軍(斯圖加特、拜仁、不來梅)。』本德說，『這說明德國足球的劇情也是豐富多彩的。赫爾貝格，在1954年帶領西德隊奪取世界杯的主教練曾經說過，「球迷為什麼要進球場看球？因為他們不知道比賽結果！」懸念，足球的懸念，始終是球迷熱衷的話題。』