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4月11日(周日),新賽季中國房車錦標賽(CTCC)揭幕站將在上海天馬賽車場拉開序幕。據了解,今年的CTCC將繼續高舉改革大旗,從發布新的比賽規則、設置廠商杯,吸引各大汽車廠商參與,到車隊、車手陣容大換血,這也將導致今年奪冠形勢的變化。
車隊、車手陣容大換血從中汽聯最新發布的天馬站補充規則來看,今年的CTCC有上海RSR車隊和KC Motorgroup兩只新車隊加盟,俱樂部杯車手陣容都有變化,各支廠商車隊車手也均增加到了4名。
09賽季壯志未酬的上海大眾333車隊,除了保持實力車手王叡、人氣車手韓寒的原有陣容外,新轉會的年輕實力車手高華陽、POLO杯總冠軍李泳寒的加盟將為車隊增添不少實力。上賽季2000cc組車隊總冠軍長安福特車隊,則沿用去年的冠軍班底,何曉樂、曹宏煒、甄卓偉、江騰一『四福將』將繼續為車隊征戰。
上賽季1600cc組年度車手冠軍王少峰今年將駕駛2000cc賽車,與盧氏家族盧雄彪、盧家輝、盧家駿三人共同組成東風悅達起亞778車隊的強大陣容。而異軍突起的北京現代縱橫車隊車手陣容也有增加,劉洋、萬金存、王超、范恩廉攜手為車隊披掛上陣。
廠商杯成為角逐亮點從最新發布的2010賽季CTCC比賽規則來看,新規則的設置有了很多變化。中國汽車運動聯合會CTCC賽事主管張濤向記者表示,『今年的新規則在比賽距離、車手參賽條件、發動機、車重等方面有了新的規定。這些技術規則的調整旨在提高比賽的競爭性、激烈性與觀賞性,在與國際接軌的同時,讓CTCC更有看頭。』
而規則方面的新舉措就是設立廠商杯,廠商杯由實力強大的廠商車隊共同角逐,成為CTCC最重要的錦標獎項。站在為廠商杯全新設計的頒獎臺前,CTCC賽事總監羅捷向記者描述,打造更強大的CTCC廠商陣容,正是為迎接未來可能與世界房車錦標賽(WTCC)進行賽事對抗做技術積累。
為角逐廠商杯打好今年開門戰,長安福特車隊、上海大眾333車隊、北京現代縱橫車隊、東風日產基亞車隊、東風悅達起亞778車隊、海馬Z1車隊等參賽廠商車隊已經各自集結了4臺賽車與4名車手參賽,提早進駐了天馬賽車場,為首站交鋒厲兵秣馬。相信本周末的天馬賽車場又將上演一翻難分伯仲的激戰。
(新浪賽車頻道)
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