|
||||
紅牛賽車在馬來西亞大獎賽上包攬冠亞軍,賽後有車隊向國際汽聯投訴:紅牛的RB6賽車可能使用了『可變懸掛系統(Ride height devices)』。賽後,國際汽聯對紅牛的賽車進行特別車檢,但並沒有發現有任何違規。但邁凱輪車隊的解釋是,RB6采用的是很聰明的『隱身式』可變裝置,而這個裝置並不在傳統的避震器上,而是通過『其他方式』達到同樣的效果。
據邁凱輪透露,該系統可以在排位賽時降低車身,在正賽滿載時再昇起來。當燃油耗盡一半時,底盤再降下去。最關鍵的是,這個系統還能逃避國際汽聯的處罰。邁凱輪表示,他們也正在積極研發類似系統,可以單圈提高0.3秒,並爭取在中國站就投入使用。
人們猜測,國際汽聯可能會出臺排位賽與正賽的底盤高度可以不同的規則,但7日國際汽聯給所有參賽車隊發了一份傳真,再次明示相關規則,嚴禁使用任何形式的『可變懸掛系統』。
紅牛車隊經理霍納爾也警告邁凱輪小心點,如果在中國站有任何蛛絲馬跡,他就要起訴邁凱輪。
除此之外,邁凱輪還透露要研發一種可以降低油耗的新系統。對此,梅賽德斯GP車隊領隊布朗也要求國際汽聯再次明確規則。
(黎明京)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||