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2010賽季F1世錦賽已經結束了三站比賽,回顧這三站比賽,法拉利引擎可靠性問題暴露出來。
在上周日的馬來西亞站正式比賽中,兩屆世界冠軍得主、法拉利車隊西班牙車手阿隆索先遭遇變速箱故障,繼而導致引擎爆缸退賽。
兩位法拉利車手在澳大利亞站比賽中更換了引擎,之後的馬來西亞站,德拉-羅薩裝備法拉利引擎的索伯C29賽車甚至沒能發車就停在了賽道一邊,而他的日本隊友小林可夢偉也因為引擎故障退賽,而兩位車手的引擎則是在周六新裝備上的。
但是,人們發現,索伯車隊和阿隆索周日所暴露出來的引擎問題,其實與法拉利引擎並無關系。來自索伯車隊的說法是,真正引擎賽車故障的原因是氣動系統,這也是直接導致阿隆索爆缸的原因。
『在這方面,我們相信我們能掌控發動機的情況。』法拉利車隊負責人多梅尼卡利說。
(新浪F1賽車頻道)
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