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路易斯-漢密爾頓馬來西亞站從第20位發車,一路超越最終以第六名完賽。賽後英國人說對這一成績『非常,非常開心』。
和法拉利車隊的菲利佩-馬薩以及費爾南多-阿隆索一樣,漢密爾頓因為策略失誤,導致昨日的排位Q1便被淘汰。今天從20位發車,開局異常艱難。
『從20位發車這個成績並不差。』漢密爾頓在賽後說道,『如果發車位置能靠前些,我認為我們的比賽還能跑的更好。但我必須說車隊的工作做的非常出色,我們的賽車整個周末都表現的非常棒。這對於迎接下一站的比賽,是一件積極的事情。』
『我對這一成績非常,非常開心。我想從第20位發車以第6名完賽——盡管我不知道這有多少個積分。但這明顯是一個不錯的成績。』
漢密爾頓在雪邦的超車大戲截至蘇蒂爾身後,英國人事實上被印度力量壓制近接近半場比賽。漢密爾頓在賽後解釋了無法超車的原因是VJM03直道速度太快。
『我的車速比他要快很多,但是他在出彎的時候非常聰明,進入直道時他的速度太快了。』漢密爾頓解釋說到。英國人的說法,不免讓人對MP4-25的失速尾翼的實際效果產生了懷疑。但是根據國際汽聯公布的官方極速數據,MP4-25的極速又分明是最快的:漢密爾頓和巴頓分別以300公裡/小時和298公裡/小時佔據前兩位,蘇蒂爾僅以292公裡/小時排名第十。
(新浪F1頻道)
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