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邁凱輪前領隊羅恩-丹尼斯懷疑F1揭幕站當中維泰爾的真實情況是燃油不夠,而非紅牛賽後所標榜的引擎火花塞故障。
維泰爾在巴林大獎賽中一路領先,從第31圈開始速度驟降,連續被阿隆索、馬薩和漢密爾頓超過。紅牛RB6賽車在最後10圈速度有所恢復,維泰爾最終得到第四名。
『圈速下降得那麼快,一個可以設想的原因是電子控制單元(ECU)為了節省燃油而進入了保護模式,』丹尼斯在邁凱輪超級跑車MP4-12C發布會上對德國報紙《Express》說到。當今所有F1賽車的電子控制單元都是由邁凱輪集團下屬的邁凱輪電子系統公司(MES)提供。所以丹尼斯的推測具有較高參考價值。
紅牛RB6賽車搭載的雷諾RS27引擎被認為是當今最省油的F1引擎,它的正賽起始載油量預計能比法拉利引擎低10公斤。
『紅牛的問題可能來自於設計,可能是油箱太小了,或者說油耗比預期的高,』丹尼斯補充說到。
據雷諾引擎主管羅伯-懷特( Rob White)對《Express》說,關於巴林站的引擎問題目前還不能蓋棺定論。
『對於維泰爾的引擎問題的調查還在繼續,』懷特說。『我們已經找到了一個出現在火花塞上的問題,但是我們沒有理由猜疑部件本身出現損壞。』
(WOODY)
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