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雷諾車隊打破沈默,炮轟國際汽聯判定邁凱輪尾翼設計合法荒唐!批評其決定與FIA推行的節約改革精神背道而馳。
邁凱輪自冬季測試引入的一套尾翼設計,最初遭到了紅牛車隊的質疑。其基本原理是:車手通過控制位於駕駛艙左前端的一個氣流入孔的開閉,來人為制造尾翼的失速現象,進而提高賽車的直線速度。
巴林當地時間1月11日星期四,也就是昨天,國際汽聯的技術代表查理-懷汀對MP4-25的系統進行了檢查,結果判定其為合法設計。這使得之前在此事上無任何反應的雷諾車隊極度不滿,常務董事鮑勃-貝爾批評說,FIA的決定是荒謬的。
『情況是非常之清楚的,邁凱輪的尾翼設計是完全違規的,它完全違背了規則的精神。』雷諾車隊常務董事鮑勃-貝爾對BBC說道。鮑勃-貝爾的話非常籠統,他認為這將引發F1新一輪的軍備競賽,讓FIA的節約改革成為一句空話。
『他們打開了另一次軍備競賽的大門,將導致大家花費大量的金錢。國際汽聯在這種事情上應該有更強硬的態度。我認為在這個我們大家都在試著節約銀子的領域,判定其為合法設計是非常荒謬的。現在我們本來就限制了每支車隊能派往賽道的工人數,結果導致員工晚上必須工作離譜的小時數來准備賽車。』
『結果倒好,現在又展開了一個新的具備競賽。這樣大家的開銷不但沒有減小,反而會大幅增加,這簡直太荒謬了。我認為主管團體在做這方面的決定時,應該更負責任。』盡管對此事極度不滿,但貝爾表示他現在尚不清楚自己的車隊,或者其他車隊是否會考慮對邁凱輪的設計發起抗議。
(行雲)
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