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阿隆索已完全相信法拉利F10賽車的可靠性,這是他在赫雷茲試車中得到的答案。至於F10賽車的單圈速度,阿隆索表示將在未來的測試中繼續探尋。本文是赫雷茲試車次日(阿隆索曾完成驚人的48圈連跑)之後,阿隆索專訪內容摘選。
問:你對賽車的印象怎麼樣?阿隆索:很好。我們集中在做圈數,這幾天跑的圈數證明了賽車很堅實。我們通過裡程數把某些部件推向可靠性的極限。所以我們對賽車感到高興。
問:你做了一組接近50圈的長跑。從第一圈到最後一圈,賽車的不同感覺有多大?阿隆索:確實不同。但是實話說,隨著輪胎的退化,載油量帶來的平衡變化——因為每跑一圈都會減少——在測試尾聲每圈的感覺都差不多。你失去一點輪胎抓地力,但也因為油耗得到一些補償。
這是一次好的測試。我們把輪胎推向了極限。我們與普利司通緊密合作,去尋找今年重車下輪胎的極限。這是很有趣的信息。因為每次測試的首要工作都是為比賽收集多種信息,我認為今天我們在某些重要問題上找到了好的答案。
問:這條賽道比瓦倫西亞能更好的評估賽車,你得到什麼反饋了?阿隆索:因為下雨,實話說,在這裡的賽車設置與在瓦倫西亞是不同的,我們也沒有做特殊的測試項目。正如我說的,首要問題是通過跑很多圈數去考驗引擎、變速箱和一切與裡程數有關的部件。
我認為賽車感覺很好,與我們在瓦倫西亞感覺一樣。沒有大問題。肯定的,通過改變設置還能再快零點幾秒,但是我們還有時間去做那些事。
(WOODY)
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