|
||||
新華網加拿大惠斯勒2月13日體育專電(記者馬邦傑陳威華張榮鋒)格魯吉亞男子雪橇選手諾·庫馬裡塔什威利在訓練中意外死亡,給溫哥華冬奧會蒙上了一層陰影。那麼,誰該為他的死亡負責?這卻成了一個眾說紛紜、似乎永遠也不會有個統一答案的問題。
首先,導致這起悲劇的原因是什麼?國際雪橇聯合會和溫哥華組委會13日上午聯合召開新聞發布會,公布了官方的調查結果:庫馬裡塔什威利衝出第15個彎道的時機有點晚,從而導致他在進入第16個彎道時不夠及時;他試圖調整姿勢,但是仍然撞向了第16個彎道的頂部,由此產生的巨大離心力導致他再也控制不住雪橇;在衝出第16個彎道的瞬間,他撞向了護牆,導致發生了悲劇。由此得出一個結論:是庫馬裡塔什威利自己失誤害死了自己。
那麼賽道的設計是否不夠安全呢?幾天前,國際雪橇聯合會主席約·芬特在接受記者采訪時還說:『惠斯勒的賽道太快……我們原定將賽道的最快時速控制在每小時137公裡,但最後卻超過原定時速20公裡,我認為設計計劃出了問題。』
但在庫馬裡塔什威利悲劇發生之後,他又否認自己說過這些話。『我們沒有說這條賽道的速度太快了,但它速度的確夠快。』
當有記者提醒他最近幾天有選手在這條賽道訓練時幾次滑出了155公裡的恐怖時速時,他拋出了一串答非所問的『車?轆話』:『我們沒有說過這條賽道是不安全的。』
但在庫馬裡塔什威利悲劇面前,這位國際雪橇聯合會主席在這次發布會上自始至終也沒說過:這條賽道是安全的。
當這條造價1億美元的賽道2005年開工投入建設時,項目經理洛倫茲·科斯切克聲稱:他們就要建造世界上速度最快、最有挑戰性的賽道。
但當記者提出賽道本身設計是否存在安全隱患這個問題時,溫哥華奧組委主管體育賽事的官員蒂·蓋達卻再也不提『最具挑戰性』這幾個字眼,而是一味強調:過去兩年,選手在這條賽道上進行了5000多次滑行,大家反映不錯。
記者問他:如果把賽道兩邊的鐵柱子進行一些撞擊緩衝包裝,會不會避免像庫馬裡塔什威利那樣頭撞上去重傷身亡的慘劇呢?蓋達說:在那個場合,這些都幫助不大。
而在庫馬裡塔什威利死後,國際雪橇聯合會和溫哥華組委會降低了雪橇比賽的出發高度,因此也降低了賽道速度,並加高了一些彎道附近的保護牆壁,兩側的鐵柱子上也都做了撞擊緩衝包裝。
國際雪橇聯合會秘書長羅姆斯塔德說,他們這樣做是出於『情感原因』,是為了幫助運動員克服心理障礙。在記者一再逼問下,他最後承認:這是在綜合『情感因素』和『技術因素』的基礎上做出的決定。至於什麼是『技術因素』,他卻沒給任何解釋。
格魯吉亞總統薩卡什維利認為庫馬裡塔什威利不應該為自己的死亡負責。他說:『任何體育失誤都不應該是致命的。』他的意思是:比賽組織者應該為運動員創造一個絕對安全的比賽環境,這樣即使運動員在比賽中出現技術失誤,也不會造成生命的損失。溫哥華冬奧會雪橇賽道設計者、德國人古吉爾表示,賽道兩側的防護牆應該昇高。這樣,庫馬裡塔什威利就不會被甩出賽道而撞到鐵柱子上。如果他出事時能留在賽道內,絕對不會出現生命危險。
而加拿大雪橇教練斯道丁格認為,庫馬裡塔什威利在滑行時肯定出現重大操作失誤,因此害死了自己。
作為國際雪橇聯合會認定的優秀選手,庫馬裡塔什威利已經去世了。作為死者,他不會申訴。而國際雪橇聯合會和溫哥華奧組委卻都已對外表明了態度:他們沒有害死這位年僅21歲的格魯吉亞小伙子。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||