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貝魯斯科尼為AC米蘭簽下小曼奇尼生了氣,但加利亞尼和阿聯酋航空簽約,他必定只會感到滿意。
AC米蘭已經和阿聯酋航空達成協議,雙方簽約4年,阿聯酋航空將取代博彩公司Bwin成為AC米蘭主贊助商,從下賽季開始出現在紅黑球衣胸前位置。原定1月底舉行的新聞發布會,僅僅因為阿聯酋航空主席馬克圖姆日程出現變故而未能如期舉行。
AC米蘭曾和歐寶汽車有過長達12年的合同。但近年來豪門球隊胸前主贊助商價碼水漲船高,歐寶提供的每年數百萬歐元贊助額已無法讓AC米蘭滿意。2006年雙方友好分手,AC米蘭簽約Bwin,贊助額達1000萬歐元。1年後AC米蘭連奪歐冠和世俱杯,也根據協議從Bwin收獲豐厚獎金。
去年在迪拜集訓時,加利亞尼和阿聯酋航空開始了接觸。阿聯酋航空有意增加在意大利的航線,提供了一份底價1400萬歐元的贊助合同。AC米蘭在未來4年中不僅可以確保獲得5600萬歐元,還有豐厚的獎金,尤其合同對歐冠獎金進行了細致的規定,成績越好,回報越多。
這個贊助合同至關重要。貝魯斯科尼自己不掏錢投入,但俱樂部收入出現增長,今夏AC米蘭將可以在轉會市場上進行投入。目標首選身價2500萬歐元的波黑前鋒哲科,此外,賣掉亨特拉爾、揚庫洛夫斯基、卡拉澤等人,還可以對中場、後防線等位置進行增援,目標包括曼聯的維迪奇、聖保羅的埃爾納內斯、巴裡的拉諾基亞和博努奇,巴勒莫的凱爾。
《新聞報》分析,加利亞尼更多是想做長期准備。AC米蘭在未來短時間內仍無法和國際米蘭勢均力敵,但如果歐足聯通過歐冠准入制度,要求俱樂部量入為出,國際米蘭那種莫拉蒂個人出錢填窟窿的模式將受到挑戰,紅黑俱樂部有望和對手拉平差距。
此外,《米蘭體育報》透露,AC米蘭俱樂部和阿聯酋航空之間還有一份私下的默契:AC米蘭為阿拉伯人保留了購買俱樂部的可能性。盡管現階段貝魯斯科尼不准備賣掉俱樂部,未來幾年出現什麼變化卻很難說。
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