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在百度裡搜『韋迪』,下拉菜單自動出現了『韋迪沃爾沃』的字樣。我很想請我的同行在今日15點開始的韋迪見面會上幫我問下韋迪主任,您今天開的是什麼車?
自韋迪豪車被曝光後,據說他此後幾次到足協上班都是乘坐的士。我並不欣賞官員領導太矯情的清廉秀,棄沃爾沃而擇的士,除了響應低碳行動,並無其他積極因素,反倒有欲蓋彌彰之嫌。如沃爾沃真是拜奧運冠軍顯赫政績所賜,剛好能借以震懾足協那幫貪官,可韋迪主任選擇了放棄,我並不認為這種低調很乖巧。
豪車背後潛伏著整個體育體制欲說還休的規則盲區。如果把中國體育界的座駕來一次全景掃描,會發現很多乾部開的車都大大超越了國家規定的級別和排量。可為什麼其他座駕沒有引發巨大非議,偏偏韋迪與沃爾沃成了搜索熱詞,原因有兩點:一、足球最爛;二、足球即便最爛也依然是最受關注的運動。
這裡存在著足壇打黑的另一層積極意義:足協絕非孤立於中國體育體制的孤島,足協存在的問題在其他項目中同樣存在,只是因成績和關注度的不同而被潛藏;體育也絕非孤立於整個社會的獨立存在,體育界存在的問題在其他行業中同樣存在,只恐更甚。
足壇打黑是一道切口,一個標本,一盞探燈,公眾對足壇打黑的期待遠不止抓一兩個南勇這麼簡單。
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