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2010年達喀爾拉力賽16日完美落幕,中國車手在本屆達喀爾拉力賽上取得不俗戰績,並且創下多項紀錄
參賽車手最多:本屆達喀爾拉力賽共有9名中國車手和3名中國領航員參加比賽,創下中國人參加達喀爾拉力賽車手和參賽車輛最多的紀錄。汽車組參賽的車手包括威麟車隊的盧寧軍、江耀桓、長城車隊的周勇、『酷車時代』車手朱金忠和趙永國、領航員何旭東和韓岳;摩托車組的車手有金城摩托車隊的蘇文敏和魏廣輝;卡車組的參賽車手為中華臺北『星城車隊』的陳和皇、賴正哲及領航員鄭凱仁。
完賽車手最多:本屆達喀爾拉力賽也創下了中國車手在這一賽事上完賽車手最多的紀錄。除了『酷車時代』的趙永國和中華臺北『星城車隊』中途退賽外,其餘四輛汽車和兩輛摩托車都完成了賽事。中國車手的完賽率大大超過了賽事的平均水平。
摩托車手首次完賽:中國金城摩托車隊的蘇文敏和魏廣輝完成了今年的達喀爾拉力賽,創造了中國摩托車手首次在達喀爾拉力賽上完賽的紀錄。魏廣輝曾和另一位中國車手陳建國在去年衝擊達喀爾拉力賽,但是卻未能實現完賽目標。
領航員首次完賽:『酷車時代』的領航員何旭東和車手朱金忠搭檔,克服艱難險阻,完成了本屆達喀爾拉力賽。何旭東也因此成為第一個在達喀爾拉力賽上完賽的中國領航員。
自主品牌首次亮相:奇瑞汽車公司的威麟商務車和長城汽車公司的長城哈弗越野車在本屆達喀爾拉力賽上亮相,改寫了中國自主汽車品牌多年來缺席達喀爾拉力賽的歷史。
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