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從聖拉斐爾到聖羅莎的第13賽段,總長725公裡,是本屆達喀爾拉力賽最後一個考驗。在經歷了前12個賽段的比賽後,目前繼續堅持在賽道上的車手由於成績都已經基本穩定,為了不在最後階段出現閃失,都表現得非常的平衡。用長城車隊周勇的話說,『大家都在期望明天衝過終點線的幸福』。
這個賽段最初的40公裡沙漠之後,全部都是快速路面,堪稱車手和引擎最好的表演舞臺。在汽車組,九冠王彼德漢塞爾再次發力成為賽段冠軍,不過,在總排行榜上,賽恩斯,阿爾阿迪亞和米勒佔據前三的格局並沒有改變,彼德漢塞爾屈居第4。
在中國車手當中,北京時間16日凌晨一點,第一個通過特殊賽段終點的仍然是長城哈弗車隊的周勇。雖然一再壓著自己,但是周勇憑借穩定的實力仍然後發制人連續兩個賽段領跑中國車手。『其實,我並沒有特別開快,因為以往的經驗告訴我,越是在最後階段,心態的失衡越容易造成不必要的意見。』周勇坦率地說。
在第13賽段,周勇第21個起跑,在第一個計時點的成績是第24,在第二個計時點第22,到達特殊賽段終點的成績仍然是第22名。從中不難看出,周勇的速度雖然很快,但是節奏卻始終都很穩定,仍然只是小試身手,並沒有發揮出100%的引擎的潛力。
周勇接受采訪時說:『這兩天我們一直在保持自己的節奏,不為其他因素所影響,這樣就能專注於比賽,就能更好地發揮賽車的性能。今天我們進行的很順利,前面的沙丘很順,沒有陷沙,後面的高速路段,仍然需要很小心。我們期望著明天在布宜諾斯艾利斯衝過終點線的幸福。』
結束13賽段的爭奪後還剩下193支車隊,90輛摩托、14輛四輪摩托,59輛汽車和30輛卡車參賽。明天,車手們將從聖羅莎出發抵達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯完成本屆比賽的最後一個賽段,特殊賽段全長206公裡。
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