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對於南美的陽光,達喀爾組委會主席拉維尼並沒有享受的閑暇。穿梭在組委會租用的展覽大廳裡,他總是行色匆匆。2009年12月30日下午,拉維尼在新聞中心接受了本報的獨家專訪。說到大賽臨近的南美,他有兩個驚奇,第一是觀眾的熱情,第二,是當地車手的熱情。是不是還有第三個呢?這要在比賽中找到!
Q:對於您來說,南美達喀爾比非洲更要耗費精力……A:是的,准備一屆達喀爾拉力賽要耗費巨大的精力,在南美舉辦尤其如此。我們從11月就要開始組織運輸,一直到12月下旬抵達港口。這段時間車輛都在海上,但是我們卻在岸上,要落實安全,醫療和媒體等環節的所有問題。和非洲相比,在南美我們需要對工作人員進行培訓,其中包括350到400人,他們將會加入到達喀爾的日常工作當中,而在此前,我們需要讓他們掌握達喀爾的規則,習慣相應的軟件等等。不過,這些都沒有什麼,達喀爾的魅力就是在元旦演出沒有排練的音樂會!
Q:南美人的熱情,是否在您的意料之中?A:不,我完全沒有想到!去年的時候,有60多萬車迷參加了發車儀式,今年肯定會更多。對於一個首次在這裡舉辦的拉力賽,這樣的熱情難以想象。這樣多的人匯聚在一個汽車比賽中,這是歷史上前所未有的。就連號稱僅次於奧運會和世界杯的環法自行車大賽,也無法相提並論。這是對於車手們,尤其是對於組織方的一種鼓勵。
Q:南美人的熱情參與使得去年的發車儀式和收車儀式不得不延期,如果說這些都是技術環節的話,那麼,他們在賽段中的圍觀是不是會帶來安全的問題呢?A:的確,在阿根廷交通事故始終都是一個難題。他們現在的交通安全僅僅相當於法國70年代的水平。現在,阿根廷和智利政府動用了22000名警力。除此之外,我們還在比賽沿途城市的公共交通上貼了眾多的海報。解決安全問題,首先要讓大家有安全的意識。
Q:在吸引了車迷的同時,在歐洲車手參賽比例下降的同時,阿根廷和智利當地車手參賽也呈現了增長的趨勢……A:是的,我們統計了一下,一共有45個車手,這是一個不小的數字。這也是我遇到的第二個驚奇。他們加入到了達喀爾的行列,感受到了達喀爾的魅力,現在,我們要讓他們成為我們行列中一個忠實的力量。他們不僅會在南美參加達喀爾,就算達喀爾回到非洲之後,他們仍然會跟隨達喀爾的方向。
Q:除了這兩個驚奇之外,還有沒有其他的驚奇呢?A:這是我們看到的,和觀察到的,達喀爾拉力賽並不是一切都可以預見的,這正是比賽的魅力。所以,其他的驚奇肯定不會少的,不過需要我們在比賽中去發現!
Q:您和體育主管卡斯特拉都沒有回避去年南美拉力賽中出現的問題,這些經驗和教訓具體都表現在哪些方面呢?A:這些問題,我們都是從積極的角度來分析。首先是安全問題,由於更多的車迷的加入,需要我們在這方面加強相應的保護措施。其次是路線問題,去年的路線過於廣闊,而達喀爾的本色是沙漠,要把沙漠和沙丘當作重點內容來考慮,所以,我們今年增加了阿塔卡瑪沙漠的賽段。去年我們已經譜寫了達喀爾新的一頁,今年我們要讓這一頁更加完善。在另外一塊嶄新的大陸上證明自己比賽的價值,這是一個讓我們感到驕傲的事情!
Q:盡管如此,您還是考慮在可能的時候重返非洲,現在是不是已經有具體的日程表了呢?A:是的,現在有這樣幾種可能性:首先是留在南美,其次是到南非,還有最後一種就是去東非,埃及和突尼斯都表現出了舉辦達喀爾的願望。可能性並不缺,就我個人而言,是希望達喀爾能夠盡快回到達喀爾。遺憾的是,毛裡塔尼亞的形勢並沒有改觀,而如果我們想要抵達玫瑰湖,毛裡塔尼亞則是賽事的必經之路。
Q:南美和非洲輪換舉行比賽也是一種可能性,那麼,是否可能開闢新的大陸呢,比如亞洲?A:是的,我們有繼續在南美舉行比賽的可能性,雖然是不同的大陸,但是我們保證了達喀爾拉力賽的本色。達喀爾仍然是達喀爾!盡管如此,我們還是要回到非洲去,那裡是我們的發源地。而且,要盡快地回到那裡,比如2011年。至於新的大陸,既然我們可以來到南美,也不能排除到其他地方舉辦的可能。
Q:達喀爾拉力賽並不是職業車手的專利,業餘車手大概有80%以上,為了讓他們完賽,是不是要犧牲比賽的觀賞性呢?A:達喀爾的獨一無二之處,就是把汽車,摩托車和卡車三個比賽融為一體,同時,也把職業和業餘車手融為一體。漫長的行程,加上惡劣的氣候條件,使得業餘車手贏得比賽成為可能。對於業餘車手而言,他們的目標是完成世界上最艱巨的考驗。
Q:盡管如此,您是不是擔心今年的比賽成了大眾的壟斷?A:(笑)對於這一點,你很清楚我的回答。還有寶馬車隊和高登車隊,他們很可能對於大眾形成威脅。而且,就算是大眾在技術上完全領先,那麼,在大眾車隊內部的競爭同樣不會缺少看點。
Q:現在,我們來談談中國車手的情況。和去年相比,中國元素再次增加了……A:我希望有越來越多的中國車手加入到達喀爾的行列當中,也希望達喀爾更多地被中國車迷所認知。為此,我們舉辦了中國推廣會,還推出了中文官網。
Q:您認為中國車手什麼時候纔能加入到爭冠的行列?A:要想奪得冠軍,僅僅有經濟實力是不夠的,僅僅有技術實力也是不夠的,更重要的是要有充分的達喀爾的經驗。我舉一個例子,賽恩斯的能力誰能質疑?他迄今為止獲得過冠軍嗎?我想,在實現野心之前,還有許多現實的路要完成。
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