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8月10日消息,布爾代被紅牛二隊提前趕下車,車王舒馬赫四十回歸救火法拉利,德國巨頭寶馬提前宣布明年不玩F1,世界冠軍之子小皮蓋和雷諾撕破臉皮,表面看似毫無關聯的四件大事,暗中逼迫下賽季的F1車手席位大戰提前打響。
和往年車手『冬交會』只有一些愣頭青或『老弱病殘』游弋其間等待救世主不同,今年如庫比卡、海德菲爾德和特魯利等實力派的加入,讓這場飯碗保衛戰空前慘烈,關鍵的當口,明年將加盟F1的三支新車隊寄托了各類車手的厚望,其中尤以美國之隊USF1的招募備受關注。
USF1車隊創始人之一的皮特·溫莎堅稱,必須確保兩位主力當中有一個美國車手,不過令車迷頗為失望的是,萬眾期待的美女車手丹妮卡·帕特裡克基本確定有緣無分。『從某些方面來說,丹妮卡對我們來說太大牌了一些。對她來說現階段進入F1意味著巨大的挑戰,眾人對她的期待以及她本人的期望值都會非常高,而我們第一年的目標絕不是奪取冠軍,我們更看重賽車的穩定和車隊順暢完成磨合。』溫莎如是解釋了放棄美女策略的原因,『簡而言之,或許我們會采用一位F1經驗豐富的車手來搭配一位美國新秀車手的模式。』
事實是USF1車隊的車手招募對於經驗極為看重,甚至不惜拒絕了兩位贊助充足的GP2車手。溫莎透露,『有兩位在GP2中奪取過分站冠軍卻沒有開過F1的車手,挾相當於車隊四分之三預算的贊助找上門來!』USF1高層居然抵擋住了誘惑。當然,這樣的拒絕需要一定資本,據悉,眼下全球最大的家電零售企業BestBuy和著名在線視頻服務提供商Youtube都有意為USF1橕腰,這樣的強力後援讓美國之隊可以按照自己的意願招募最適合的車手。圍場內目前比較一致的論調認為,老牌試車手伍爾茲和1997賽季F1車手世界冠軍維倫紐夫最可能中標,成為USF1陣中那位非美國車手。
與USF1不同,另兩支新軍坎波斯和曼諾車隊顯得低調很多。和來自西班牙的坎波斯車隊聯系最多的,是正擔任邁凱輪試車手的西班牙人德拉·羅薩。除此以外,關於這兩支車隊車手席位的猜測很少見諸報端。然而,一大票GP2老手、以及明年有下崗危險的F1車手的經紀人們,均對三支新軍的六個主力車手位置虎視眈眈。
與此同時,由於阿隆索加盟法拉利一事懸而未決,除了漢密爾頓、巴頓、蘇蒂爾、韋伯和維特爾等五位已敲定明年合同的車手之外,其他人都被迫處卷入轉會市場。相比小羅斯伯格、庫比卡這樣一定有車可開的當打大牌,海德菲爾德、特魯利、巴裡切羅、小皮蓋乃至科瓦萊寧等弱勢群體就無法淡定了,他們需要和一幫GP2的『外來人員』競爭剩餘不多的主力位置。
08賽季與09賽季之交,F1各車隊主力陣容呈現空前穩定狀態,而2009賽季往2010賽季的過渡期,車手轉會市場則空前混亂,無數謎底等待揭曉。
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