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北京時間2009年1月10日,2009年『南美版』達喀爾拉力賽結束了第7天比賽的爭奪。最終大眾車隊的西班牙名將塞恩斯以2小時35分27秒拿到汽車組本賽段冠軍,這是西班牙人本次達喀爾拉力賽的第三個賽段冠軍。憑借在車手們的穩定發揮,大眾軍團在總成績排行榜上面佔據排行榜的前三。
而另外一只強隊——三菱車隊似乎很不適應南美版的達喀爾拉力賽。繼2006年冠軍、法國名將阿爾方在昨天遺憾退出了比賽之後,三菱車隊的衛冕冠軍彼得漢塞爾在今天也退出了比賽。而他退賽的原因正是賽車引擎故障。在之前的比賽中,由於彼得漢塞爾的引擎出現故障,三菱車隊為了保住成績較好的彼得漢塞爾,讓阿爾方與彼得漢塞爾交換了引擎。
『在特殊賽段的148公裡處,彼得漢塞爾的引擎發生了故障,他只好停在路邊選擇了退賽。』三菱車隊的新聞官如是解釋彼得漢塞爾的退賽情況。
在彼得漢塞爾退賽之後,三菱車隊排名最靠前的是西班牙車手羅馬,他的總成績是24小時11分56秒,落後第一名塞恩斯29分16秒。彼得漢塞爾的退賽,無疑為三菱車隊問鼎冠軍的願望蒙上了陰影。
彼得漢塞爾此前一共獲得過9次達喀爾拉力賽的總冠軍,其中汽車組冠軍3次(2004、2005、2008),摩托車組冠軍6次(1991、1992、1993、1995、1997、1998)。在參加本屆拉力賽之前,彼得漢塞爾曾表示,他對離開非洲第一次在南美大陸舉辦的本屆賽事非常感興趣,他還透露自己曾經在2005年參加過潘帕斯草原拉力賽。(
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