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新華社太原5月30日奧運專電題:小輪車世界級頂尖高手是這樣培養出來的
——一個外國教練帶來的啟迪
任元俊
荷蘭教練漢尼·蘭丁克帶領的9名參加太原小輪車世錦賽挑戰級比賽的小隊員們表現並不突出。他看了一眼正在周圍玩耍、聊天的小孩子們,說:『我希望這些孩子們能夠進入八分之一比賽,四分之一比賽,半決賽……當然,目前這對他們來說確實是一項很艱苦的任務。』
漢尼在荷蘭開辦一家名叫『HELTOS FOOT LOCKER BMX』的家庭式小輪車訓練班,只培訓17歲以下的孩子,規模不超過10個人。據漢尼說,在荷蘭像他這樣的家庭式訓練班不少。而全國正規的小輪車俱樂部大約有40-50個,每個俱樂部規模在200人左右。
漢尼主張『快樂教育』。他說,自己帶這些孩子們來參加世錦賽的目的首先是讓他們感到好玩,能夠體會到這項運動的樂趣,運動的真諦是——快樂永遠都排在成績之前。如果他們覺得好玩,就會自覺去練習,樂於接受訓練。如果他們不喜歡這項運動,他們就不會真的喜歡訓練。所以,先有樂趣最終纔可能出成績。
漢尼強調開始學習小輪車的年齡越小越好,他的隊員中開始練習小輪車的最小年齡是4歲,最大的也只有6歲,越小越容易教。他們現在大都訓練了5-6年,參加過世界各地舉辦的不少小輪車比賽。
小輪車運動自上世紀60-70年代在美、歐等地興起,而中國從2004年纔正式開展該項目的訓練。與來自美、歐地區的『童子軍』隊伍相比,中國運動員大多是16、17歲纔開始起步。說話直來直去的漢尼認為,中國運動員16、17歲纔開始練確實太晚了,他們在歐、美國家的同齡人此時已經接受了10餘年的訓練,積累了豐富的比賽和技術經驗,中國選手想要爭取世界冠軍根本是不可能的事情。
同其他自行車項目一樣,小輪車運動員取得成績最重要的途徑也是『以賽帶練』。漢尼強調,多參加比賽是取得進步的最佳途徑,比賽少,隊員的斗志就不會強;比賽越多,就有機會遇到更多實力強勁的對手,而對手越強,你就越想超越他們,最後自己也會變得越來越強。歐美職業車手大約經過6年的訓練,就有能力去爭奪世界冠軍。到那個時候,他們就不僅僅是為了騎車而騎車,而是為了實現自我超越,實現自己的夢想。
據漢尼介紹,自行車運動在荷蘭很普及,該國不大,但有兩大自行車協會,一個是業餘級的,一個是專業級的。國內的小輪車比賽也比較多,如果你願意,每個月至少能有3次比賽機會。歐美國家自行車運動員從小就參加很多比賽,甚至是國際大賽,他們在世界各國尋找對手,同時他們與對手在賽場上相識,長大後也都成為很好的朋友,不僅一起比賽,還能在一起相互切磋技藝。
作為專業人士,漢尼指出,小輪車運動的水平最重要的是體現在技術方面。他說,一輪比賽平均45秒之內就結束,因此所有一切都必須在45秒內一氣呵成,不允許出任何錯誤。如果你在出發點就出錯,其他選手就會衝到前面了;如果你跳得太遠或太近,其他人又會把你甩下;如果你跳得太高或太低,別人會再次把你落下。運動員在比賽中一定要精力集中,特別是要學會在比賽中動腦子。無論如何,在高水平比賽中,一兩個錯誤就可能意味著徹底失敗。
培養一名世界頂級水平的小輪車選手大約需要多長時間呢?漢尼強調,首先天分是第一位的因素。如果你沒有天分,就不要盲目去追求,到頭來只能是一無所獲,而且是浪費寶貴的時間。漢尼介紹說,對於歐美車手,在有天分的前提下,平均要花費3至4年左右的時間能夠達到洲際水平,再經過2至3年的國際大賽磨煉和不懈訓練,纔能達到世界級水平。
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