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中國宗申賽車隊的領隊吳健則稍顯輕松地說,他們車隊正在葡萄牙參加MOTOGP的比賽,車隊和車手的狀態都不錯,希望能在上海站延續珠海的好成績。
GP125組:勁隆發神力
作為今年GP125組別的『新同學』,勁隆神力賽車隊在場上的表現相當『生猛』。盡管個人積分的首位暫時被動力賽車隊的梁玉彩佔據,但是在車隊積分上,勁隆憑借集體的力量把其他車隊拋在了身後。
不過,第一站比賽的勝利並沒有讓勁隆神力賽車隊放慢自己的腳步,比賽結束後,他們就在珠海國際賽車場繼續訓練。對於車隊在第一站的良好表現,老將蘇榮在顯得自信滿滿,表示這一切都在計劃之中:『所有的都在正常進行,我們現在的主要任務是讓年輕車手能夠更好地掌控賽車,找到車感,在上海站開始之前將賽車調校完畢。今年車隊的原定方針是前兩站調試,後兩站衝刺,但既然現在比到這個程度,那我們就只有全力保住第一的位置,決賽從現在就開始。』對於今年車隊最大的競爭對手,蘇榮在表示重慶渝安新感覺車隊最值得提防,雖然他們目前只排在車隊積分榜的第3位,但這根本不是他們真正的實力體現,兩支車隊在天馬山將難免會有一場惡仗要打。
原廠150CC組:看新人的表演
在珠海站的原廠150組中,最吸引觀眾眼球的就是來自臺灣的美女車手李心婷,她曾多次參加在臺灣舉行的踏板摩托賽事並且多次獲獎,很有實力,觀眾也自然對她寄予了很大的希望。可惜的是,在比賽中由於機械故障她缺席了第1場的比賽,在第2場比賽經過奮力拼搏也只收獲了9個積分,暫列積分榜第11位。
雖然第1站的成績並不理想,但是李心婷仍然對第2站充滿了信心:『雖然我來參賽之前給自己今年定的目標就是爭取順利完賽,將希望寄托在明年,但我還是會在比賽中爭取最好成績。因為我是剛剛參加,所以對比賽的相關規則還不是很了解,再加上使用的是去年的老款飛鷹賽車,我的機械團隊對車仍處於摸索階段,所以第1站的表現我還是可以接受的。但即便是在如此困難的情況下,我依然獲得了第2階段計時練習的第1名,這就完全證明了我的實力,我會在天馬山再和高磊、曾紹波他們一決高下。』在采訪中,李心婷對CSBK的賽事組織也是贊不絕口,她認為大陸的賽事組織比臺灣更專業更嚴密,車檢很嚴格,賽制與國際接軌,在大陸的比賽很享受。
天馬山的戰火一觸即發,無論第一站的表現如何,這對各支車隊、各位車手來講又是一個全新的開始,讓我們拭目以待戰駒重新奔跑的那一刻。
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