參照劇本：《Prison Break》

　　情節線：轉會，掙紮

　　『越獄』，尋求屬於自己的自由空間，『找回我天地』。哪怕不是永遠。邁克爾-斯科菲爾德顯然得到了他想要的，哪怕是一遍又一遍的折騰。費爾南多-阿隆索就難說了。離開一支車隊，加盟另外一支車隊，心甘情願也好，被逼無奈也罷，重要的只有結果。

　　說起來，08賽季的幾樁轉會都跟阿隆索有關。07賽季發生了那麼多的故事，大多都扯上了西班牙人，以至於沒有人會懷疑，他將提前與邁凱輪解除合作關系。問題只是去哪兒。雷諾果不其然就是最後的答案。用布裡亞托利的話說：『有了阿隆索，意味著你可能需要一位像皮奎特一樣的新人就可以了。』於是，科瓦萊寧也走了。

　　對阿隆索來說，去年發生的一切完全在他的意料之外，雖然離開銀箭最終成為了必然，他卻不一定能因此獲得所謂新生。去年夏天，雷諾已經號稱『放棄』2007賽季，集中精力研發一部能在今年跟上邁凱輪、法拉利和寶馬的賽車。結果，他們的新車發布拖到了離新賽季開始僅剩44天的時候。通常，這被看作是一種信號，至少賽季前幾站，雷諾不甚樂觀。然後，我們反復聽到阿隆索在說『不後悔回到雷諾』，潛臺詞是什麼大家心照不宣。兩天前，阿隆索還在說『我有30%的可能獲得冠軍』。結果，不僅法拉利人不敢苟同，就連去到印度力量車隊的費斯切也不以為然。

　　比起小舒馬赫，費斯切拉自然算是幸運了，至少新賽季還有他的正選位置，前者卻要去DTM混活了。雖然小舒說此前為印度力量試車只是幫幫老朋友罷了，更像是一種說辭。畢竟，不是人人都想從『籠子』裡出來的。

　　改換東家的車手之中，科瓦萊寧也許是最滋潤的。至少現在的邁凱輪比雷諾更好，至少銀箭一向奉行公平原則。

　　還有些人，或者正等待機會跳出來的，比如巴頓，如果本田再沒有起色的話。

　　參照劇本：《Heroes》

　　情節線：冠軍，黑馬

　　每當一個嶄新的賽季即將展開的時候，我們都會一如既往地憧憬，驚啊喜的，意啊外的，都來點，多來點。哪怕到頭來沒有大冷，至少也不要火鍋得太厲害。有能力奪冠的，有點能力攪和的，統統都來『加油添醋』吧。

　　馬薩說他新賽季的主要對手是萊科寧和漢密爾頓，萊科寧說目前的雷諾與邁凱輪不在一個水平。再看看賭博公司的賠率，除了衛冕冠軍一支獨秀，漢密爾頓和馬薩較為接近，4.00和4.50，到阿隆索已經是13.00，比科瓦萊寧低不了多少。

　　車隊冠軍方面，法拉利的1.44明顯領先邁凱輪的3.25。盡管威廉姆斯的冬測表現博得了不少好感，雷諾和寶馬則更被博彩公司看好。

　　2008賽季的F1規則繼續發生著不小的變化，其中以ECU的統一以及牽引力控制和發車控制的取消最受關注。雖然很多車手都說他們已經適應了沒有TC的駕駛，但是測試練習是一回事，比賽則又是另一回事。沒有TC，不僅乾地和濕地的影響不一樣，別忘了還有街道賽這回事，更何況今年的街道賽可是大大『擴軍』了。過去幾年，正賽發車考驗的是車隊們各自的軟件工程師們，但是今年不同了。一旦有車手在起步階段行差踏錯，你可能想象得到會是什麼場面。

　　考驗大家能力的時候到了。

　　(蔡卓)