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全市第十三階段大氣治理措施也正在抓緊落實。截至昨天,本市市區空氣質量二級和好於二級的天數達到147天。明年,北京計劃於奧運會前對新車實施國四排放標准。
在昨天召開的空氣測試組織工作專題新聞發布會上,市環保局新聞發言人、副局長杜少中透露,對於備受關注的機動車污染治理,本市計劃於奧運會前對新車實施國四排放標准,屆時,將與歐洲的機動車排放標准同步。行政事業單位和公交、郵政、環衛等行業『黃標車』的淘汰治理方案也已經制訂。此次空氣質量測試,一方面是為保障奧運空氣質量積累經驗,更為重要的是通過測試探索規律,為大氣污染控制采取新舉措提供科學依據,使首都的空氣質量再上一個新臺階。
據了解,自1998年以來,本市加大力度治理大氣污染,實施了13個階段200多項措施,重點治理燃煤、機動車、揚塵和工業污染,市區空氣環境質量明顯改善。2006年的監測數據顯示,大氣中二氧化硫排放量與上年相比下降了7.9%,市區空氣質量二級和好於二級天數達到241天,佔全年總天數的66%,實現了首都大氣環境質量連續八年的改善。與1998年相比,二級和好於二級的天數增加了141天,提高38個百分點。今年以來,截至8月15日,本市市區空氣質量二級和好於二級的天數達到了147天,距全年245天的目標還差98天。
目前,本市正在實施的第十三階段控制大氣污染措施進展順利。在治理燃煤污染方面,今年10月底前將完成中心城區1105臺額定功率14兆瓦以下燃煤鍋爐改用清潔能源,是城市中心區燃煤鍋爐改造的最後一批。東城區、西城區2萬戶平房『煤改電』改造任務,現已將改造計劃落實到戶,並確定了資金補助和優惠電價政策,開始組織實施。各遠郊區縣正在按照供熱規劃推進衛星城燃煤鍋爐整合工作。國華電廠3臺脫硝裝置已投入運行,高井、華能、京能電廠已完成脫硝裝置的采購和部分土建工程。
在揚塵污染控制方面,全市建立了市、區兩級長效聯合執法檢查機制和聯合督查機制,全面檢查施工工地、裸地和道路遺撒,查處了約400家揚塵嚴重的工地。制定了渣土砂石運輸車輛准運規定,要求沒有綠色環保標志和機械式全密閉裝置的車輛從今年12月1日起不得從事渣土砂石運輸。
北京已對國際社會做出承諾,每天對空氣中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物進行監測;奧運會期間有一個良好的空氣質量,達到世界衛生組織指導值和國家標准的要求;並將致力於提高全年的空氣質量。
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