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鏡頭一:早上7點30分,北二環,40分鍾內,汽車走了200米;下午6點30分,東三環,40分鍾內,汽車走了不到100米......這種折磨人的遭遇,想必每一個來過北京的外地客人,都會有切身感受,坐在車上乾著急就是不走,那種滋味,煎熬!但是在北京市民眼裡,早已司空見慣。
鏡頭二:去年6月5日,世界環境日,北京市發起『在工作日裡,每月少開一天車』活動,約有20萬車主積極響應,當天不開車出行、上班,交警部門反饋的信息表明,當天交通擁堵『有所減少』。
今天距離北京奧運會只剩下358天,為了明年的奧運會期間,首都的天更藍,水更綠,空氣更新鮮,道路更寬敞,在經過無數次討論和商榷之後,最終決定從明天開始到20號的四天裡,北京的機動車輛實行單雙號行駛,假如收效顯著,則明年奧運期間就正式施用。但是北京市民會不會遭遇出行困難?特殊車輛特殊事故怎麼應付?到底對奧運能有多少好處?我們就一起來探查一下『單雙號行駛』這樣一個時尚新概念。
單雙號,啥意思?『您看這兒,堵得跟三環一樣!』這句帶有濃厚京腔的玩笑話早就在北京的哥口中流傳開,提到北京的交通狀況,所有人都會想到兩個可怕的字眼——堵車。北京市內每天一到出行高峰期,在三環內經常會出現『半小時內,車流紋絲不動』的狀況,不只紅綠燈,即便一個小小的追尾事故就能制造一長串的堵車『慘案』。據了解,北京市機動車數量已從1998年的131萬輛增加到目前的305萬輛,數量的猛增不僅給北京的路面交通帶來壓力,其尾氣排放也已成為北京大氣環境的主要污染源之一。
曾經在雅典、亞特蘭大等城市的奧運會期間,通過采取機動車限行的措施,有效地減輕了機動車污,並有效緩解了交通壓力。於是,為了給制定奧運會期間的空氣質量保障並『拓寬道路』方案提供科學依據,積累實戰經驗,北京市將於明天至20日,每天停駛130萬輛左右的機動車。屆時,全市機動車實行單雙號行駛,具體實施方法是,單日單號牌車輛行駛、雙日雙號牌車輛行駛,特種車(警車、消防車、救護車、工程救險車)、公共電汽車及大型客車、出租車、小公共汽車、郵政車、各國駐華使領館和國際組織駐華機構車輛、持公安機關交通管理部門核發的各類貨運通行證(含危險品運輸通行證)的保障城市正常生產生活的車輛、以及持有2007年『好運北京』體育賽事車證的車輛等將不受單雙號行駛措施限制。經過估算,屆時將有近200萬人次分流到公交、地鐵、出租車等公共交通工具出行。
在這裡,需要提醒我省各位司機師傅,這四天裡假如沒太大的事,盡量不要駕車進京,好運北京體育賽事期間很多路段都受到管制,再加上單雙號的初次實施,京城的交通路線也變得更加復雜,稍不留神說不定就會有一個警察叔叔過來向你敬禮,那就真麻煩了。
有車不讓開,日子怎麼過?『在北京沒車開怎麼過日子?』北京市剛一出臺單雙號行駛的政策,疑問就鋪天蓋地而來。每天上下班怎麼辦?接孩子上學放學怎麼辦?突發事故需要用車怎麼辦?等等,一連串麻煩就來了。對於有車一族來說,沒有了車簡直就是寸步難行。不過,這也不用市民操心,政府早替大家想到了,不用私家車,咱有公家車。
在即將到來的四天裡,實行車輛單雙號限制的北京城每天將會減少126至131萬輛機動車,而隨著社會機動車的減少,道路暢通了,公交的准點率就提高了,周轉速度也將大幅提高,預計公交汽車日均可增加約1萬車次,並且公交集團還在重點線路和小區增加了運力。為了保障好運北京體育賽事的運行良好,公交集團公司將提供小轎車19輛,大中型客車255輛,主要為運動員、教練員、工作人員服務,同時將開闢10條臨時公交專線,發往各個好運北京體育賽事賽場,供前去觀看比賽的球迷乘坐。另外,作為地下交通大動脈,北京的地鐵三條線(1號線、2號線、八通線)也將延長運營時間1小時,早晚班各提前半小時,延後半小時。除了公交和地鐵,這四天裡的出租車更是要確保24小時『高速運轉』,保證出車率不得低於95%,重頭戲就是每天安排15家出租汽車企業的1600輛出租車在『兩站一場』(北京西客站、北京站、首都國際機場)進行保點,另由8家出租汽車企業抽調300餘輛出租車保障5個好運北京體育賽事場館的運力,在20個駐地安排了相應數量的出租車,每個駐地每日不少於20輛出租汽車,以備賽事運動員、官員和工作人員的應急用車需求。
除了交通,北京的商場營業時間也作了相應調整,晚開門晚關門,保證市民生活需要。同時,北京運管部門還印發了大量公共交通和賽事指南,在各個站點發放給每一位乘客。
有車族:上有政策,下有對策!
由於單雙號行駛的方案很早就有了動靜,北京的有車一族早早就想好了對付這個政策的各種高招。
高招之一:合伙開車。你的車牌照是單號,我的車牌照是雙號,咱倆合伙開車,一天你的一天我的,倆人合成一人,兩家合為一家,事情就簡單多了;高招之二:我自己家本身就有兩臺車。這就更簡單了,一臺單號,一臺雙號,兩輛輪流開,每天生活不受任何影響;高招之三:最簡單的方法,乘坐公交、地鐵或出租。還不用自己操心開車,也不用擔心哪條路走得不對會被罰款,無非就是多跑點路,耽誤點時間,但是為了明年奧運期間的北京更漂亮,當然很值得。昨天,一位京城好友拍著自己新購置的紅色polo,神氣活現的說,『為了咱北京的奧運,少開就少開啦!我就坐地鐵吧,走兩站坐地鐵上班,出了地鐵再走兩站就到我們公司了,正好減兩天肥!』
京城的哥:這四天一定要可著勁兒的拉活兒!
四天單雙號限制行駛,當公眾還在權衡利弊的時候,可樂壞了全北京的出租車司機。眼瞅著明天好日子就要來了,北京的哥喜上眉梢,『別說政府要求我們95%的出車率,就是不要求,我們也會搶著上街拉活兒!多好的機會呀!這四天寧可少歇著點兒,也要可著勁兒的拉活兒,過去了這四天再好好歇著!就指著這四天掙錢呢!
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