阿隆索到手的杆位還沒焐熱乎,排位賽結束不久就收到了杆位被取消的噩耗。這一切源於排位賽第三節,第二次進站換胎時阿隆索那次異乎尋常的『延遲10秒』。西班牙人換上硬胎後,維修站指示燈已經亮起,但他並沒有起步去跑計時圈,而是又等了足足10秒。導致排在他身後的漢密爾頓不得不也跟著等了他10秒,出站後都來不及做一次成績,排位賽就已結束。
排位賽結束後,匈牙利大獎賽的比賽乾事宣布對此事進行調查,邁凱輪車隊老板丹尼斯被國際汽聯召見,而在這次加油換胎過程中邁凱輪車隊和車手之間的無線電通話也將被比賽乾事『研究』。6個小時的『審查』之後,國際汽聯最終認定阿隆索在維修站內,是在車隊的指示下故意延誤時間,導致自己的隊友不能完成最後一個排位計時圈。最終的判罰結果為:一是獲得杆位的阿隆索退後至第六位發車,二是剝奪匈牙利站邁凱輪車隊的積分資格。面對第一個處罰結果,邁凱輪雖不願意,但還可以接受,畢竟在杆位上發車的是自己的另一位車手漢密爾頓;但對第二項處罰,邁凱輪顯然無法接受。這項處罰顯然已經宣判了邁凱輪車隊在匈牙利站的『死刑』。邁凱輪車隊已決定就車隊不能獲得積分的決定提起上訴。這將意味著本站比賽結果只是臨時性的,只有等國際上訴法庭作出判決後,匈牙利站賽後邁凱輪車隊的積分纔有最後的說法。