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北京時間6月11日凌晨,2007賽季F1加拿大站正賽在混亂中收場。事故百出混亂不堪。漢密爾頓則是這次『亂世中走出的最大英雄』,英國天纔奪得了自己F1生涯的首個正賽冠軍,車手積分榜上漢密爾頓也高居第一。不過讓人印象深刻的則是接連不斷的事故,安全車4次駛上賽道讓加拿大站的比賽顯得格外驚心動魄,而第29圈寶馬車手庫比卡撞在水泥護賽車支離破碎更是讓這場比賽多了些恐怖,人們在喉嚨裡發出陣陣驚嘆的同時,腦海中更多閃現的是車王塞納撞車離開的悲恐一幕。
在吉爾-維倫紐夫賽道,讓我們淡忘漢密爾頓令人難忘的『第一次』,也讓我們淡忘『法拉利的集體失語』,一起來看看F1的噬血危險,或許這纔是速度之外,F1給人最大的魅力--
第一次安全車:世爵車手蘇蒂爾撞牆
第22圈,世爵車手蘇蒂爾撞護牆停在了路邊,安全車出動,因為新安全車規定所有賽車不能在安全車出動期間進站,並且必須在安全車後依次排序等候。而在蘇蒂爾撞牆之前完成進站的漢密爾頓和阿隆索無疑佔了大便宜。第25圈,安全車回到維修區,比賽重新開始。
第二次安全車:庫比卡恐怖撞車!
比賽剛剛恢復還不到一圈,寶馬車隊的波蘭車手庫比卡嚴重撞車。庫比卡的賽車直接撞在水泥護牆上,車身側箱碎裂,彈回後的賽車在空中翻轉的幾圈後纔在賽道的另一側停下。賽車碎片橫跨了整條賽道,安全車再次出動。庫比卡被醫護人員救出後被直接送往醫院。比賽在第32圈恢復進行。
第三次安全車:馬薩、費斯切拉被黑旗罰下
第50圈,世爵車隊的阿爾伯斯賽車受損碎片灑落在賽道上,安全車出動清理碎片,第52圈,馬薩和費斯切拉雖然遵守了進站規則但是在出站的時候犯錯,兩位車手在維修站出口紅燈的情況下回到賽道上,被直接罰出比賽。
第四次安全車:裡尤茲撞到了『冠軍牆』
比賽恢復進行只有一圈安全車第四次出現!原因是裡尤茲撞到了『冠軍牆』。之後特魯利又直接撞到了防護牆後退賽。
用時1小時44分11秒292,經歷了4次安全車的洗禮,事故百出,最終只有12輛賽車完成了今天的比賽。
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