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3月16日消息,2007年世界一級方程式錦標賽在阿爾伯特公園賽道拉開賽季大幕。在雨後進行的第一階段練習賽中,轉投邁凱輪車隊的兩屆世界冠軍阿隆索,作出全場最快成績1分29秒214,為新賽季、也為自己的新職業生涯開了一個好頭。法拉利車隊的馬薩名列第二,比阿隆索慢了1.493秒,但是他在途中遇到了一輛紅牛二隊賽車的阻擋。而被業界普遍看好的寶馬賽車,今天表現不俗,小將維泰爾為車隊拿到了第三位。
這是一個不折不扣的新賽季,不僅規則大幅修改、車王邁克爾-舒馬赫身影不再,而且頂尖車手都換了東家、賽車的圖裝也接近90%都更新了,其中雷諾和本田是最為搶眼的。今天第一個駛入賽道的維泰爾,寶馬P86/7引擎的轟鳴聲為新賽季的F1奏響了序曲。但是天公不作美,昨夜的陣雨和今晨的小雨將賽道澆了個『通透",路面的積水非常多。維泰爾在第一個彎道便拉出了長長的水霧,目前的氣溫為21攝氏度,賽道溫度為24度,相對濕度高達91%。
在進入比賽之前,首先向大家交代一下新的練習賽規則,如今周五的練習從原來的每階段1小時延長到1.5小時,第三賽車取消,車隊的第三車手必須和同隊的某一位正賽車手分享同一輛賽車,周五允許使用的輪胎套數為4套。
回到比賽,由於賽道比較濕滑,因此本階段練習登場的車手很稀疏,一般都是跑一圈便返回賽道,主要是做系統檢測。前半小時,唯一沒有『出車』的是法拉利車隊的萊科寧和馬薩。兩人都在維修站充當看客,很顯然他們認為這麼早出去意義不大,當然,對F2007的自信也是一個因素。
兩屆世界冠軍阿隆索,是本階段第一個使用乾胎上場的的車手,這也許就是所謂的藝高人膽大!西班牙人在第30分鍾,作出1分42秒878的最快成績暫列首位,但不是所有人都具備他那樣的控車能力,雷諾車隊的科瓦萊寧也使用了乾胎,但是因為在第一個彎之前壓上水坑,便衝了出去。同樣衝出賽道的還有豐田車隊的特魯利,盡管他使用的是中性胎。
隨著比賽的推進,賽道的水坑逐漸被輪胎清乾,但是從成績上考慮,使用中性胎仍然是最好的選擇。這點可以從維泰爾和巴頓先後率先阿隆索的成績得到證實。
第65分鍾,法拉利的F2007駛上了賽道,首次身披紅袍的萊科寧正式開始了他的紅色生涯。芬蘭冰人的速度異常凶猛,在登場的第四圈便作出1分39秒242,超越了阿隆索。數分鍾之後,萊科寧的隊友馬薩駕駛另一輛F2007出現在賽道上,這位巴西小將在冬季測試中一直擁有NO.1的表現,今天速度依舊,只是由於在一個彎道的走線太開,壓上草坪,未能超越萊科寧。
寶馬由於冬季試車表現突出,被業內人士看好。從今天的練習賽表現來看,速度的確具有競爭力,海德菲爾德在第70分鍾跑出1分37秒249,超越萊科寧。而另一輛由小將維泰爾駕駛的F1.07也排在了兩輛R27之前。從雷諾今天的練習成績來看,實力確實不及過去的兩個賽季,科瓦萊寧和費斯切拉僅排在第八和第12位。
第75分鍾,長達1個半小時的練習賽進入尾聲。天氣有了放晴的跡象,賽道逐漸變乾。車手們紛紛換上乾胎做最後的試跑。法拉利和邁凱輪來了一次真正的交鋒,首先是馬薩作出1分30秒707昇至幫首,緊接著兩屆世界冠軍阿隆索又抓住最有一刻機會,將最快成績刷新為1分29秒214,直至比賽結束。而中國車迷非常關注的芬蘭冰人萊科寧,最後這一階段的練習,沒有登場。
F1澳大利亞站首次練習成績:
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