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雖然萊庫寧27日纔剛下的飛機,在參加商業活動前也不過只在申城土地上停留了短短幾個小時,但對於上海,萊庫寧卻還是有著一份特殊的感情的。『我通常只是因為比賽纔來到上海,對這裡的了解其實不多,但我在中國大獎賽的成績一直都很不錯,我想在這裡我總是比較幸運,所以我喜歡上海。』萊庫寧說。
過去兩年的F1中國大獎賽,萊庫寧都登上了領獎臺,2004年冰人拿下了第三名,2005年冰人拿下的是第二名。『今天,我希望能更近一步,站上領獎臺的最高處。』萊庫寧說。
中國站的冠軍是萊庫寧目前最缺的,而上賽場則是萊庫寧最喜歡的賽道之一。『上賽道駕駛起來非常帶勁,這裡的賽道很寬,很適合超車,尤其是在最後一個發夾彎——第14號彎道,直路尾端是超車的最好機會。』萊庫寧說。此外,冰人表示,上賽場是一條快慢結合的綜合性賽道,在這裡賽車總是能帶給他不同的愉悅感受。『你在長直道上,利用氣流、速度可以達到將近每小時330公裡,但一個剎車,車速又降到了大約每小時85公裡。4號彎角同樣非常重要,你需要走一個精確的線路纔能順利通過5號彎,這裡真是非常有趣。』
在中國大獎賽前,邁凱輪車隊在銀石賽道的測試進行得非常順利。令萊庫寧感到高興的是,邁凱輪車隊CEO惠特馬什告訴他,芬蘭人一定會得到一輛足夠讓他贏得中國大獎賽的賽車。『在意大利站比賽後,邁凱輪就在銀石開始了針對最後三站比賽的測試,測試非常有成效。』惠特馬什說。
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