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邁克爾-舒馬赫與法拉利技術總監羅斯-布朗對於匈牙利大獎賽上給予七屆世界冠軍身上的處罰的嚴厲性感到十分憤慨,因為他們相信這一處罰比較起阿隆索的處罰來顯得過於嚴厲,顯失公平。
在自由練習賽中,舒馬赫在紅旗之下超越了兩輛賽車,他的排位賽成績因此被加罰了兩秒。這一生效的處罰減小了對阿隆索的威脅。西班牙車手在自由練習賽上兩處分別不同的犯規,也導致了累積加罰兩秒的處罰。這樣的處罰把兩位車手拉到了同一起跑線上。
雖然舒馬赫從沒有說對自己的處罰不公正,但是他就強烈暗示這樣的處罰過於嚴厲。他表示錄象已經清楚的解釋了他的行動。
『觀看錄象,你也許會明白為什麼我要做我已經做了的事情。』舒馬赫在排位賽之後說,『接下來,你會自己判斷是否這個處罰,與別的處罰比起來來,是正確又或者是不正確。』
羅斯-布朗承認舒馬赫的確違反了規則,也應該得到處罰。但是他就請大家比較舒馬赫與阿隆索兩人獲得的處罰。阿隆索星期五在黃旗之下超車,只獲得了一秒的處罰,是舒馬赫在紅旗下超車的一半。而西班牙車手的另一秒處罰是因為他那『沒必要、不可接受的、及危險的』駕車方式。也就是說阿隆索兩個犯規行動與舒馬赫一個犯規行動所獲得的處罰一樣。羅斯-布朗質疑兩位選手在處罰上是否獲得了公平的對待。
『我認為人們應該自己做出判斷,因為對於我們來說很難看到處罰的前後一致性。』羅斯-布朗說,『這裡有一名車手(阿隆索)幾乎導致了車禍的發生,而另外一名車手在黃旗之下超車。
『黃旗是危險的信號,紅旗也是危險的信號。而一名車手是兩秒累積的處罰,而一名車手是完整的兩秒處罰。我還是讓你來做判斷吧。』
賽事乾事確認在紅旗出動的情況下,阿隆索是舒馬赫超越的車手之一。舒馬赫不能阻止對手在其前方故意放慢速度,德國車手堅持認為他是陰謀詭計的受害者。『我們有這樣的錄象畫面。可以肯定的說,費爾南多是事件的制造者之一,是的,絕對是。』
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