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在規則解釋不明確的條件下,國際汽聯采取了嚴厲手段制止違規行為,這讓寶馬索伯車隊感覺很是不爽。本賽季,寶馬索伯車隊的進步相當迅速,他們已經接近獲得第一次登上頒獎臺的成績,但是國際汽聯先是對可伸縮定風翼說不,然後勒令他們從賽車上拆下革命性的」雙塔」定風翼,最近與雷諾車隊類似的質塊減震器又被列入了黑名單。
國際汽聯的打壓讓F1.06賽車在霍根海姆站比賽中顯得尤為狼狽,車隊負責人馬裡奧·塞森表示對他們的空氣動力學部件進行的限制顯然讓寶馬車隊陷入不利境地,而且將他們拖回到了起點。
來自德國的消息稱塞森同時指責國際汽聯沒有公布足夠明確的技術規則。『規則天天都在變化當然沒有好處。你做了某些准備,就應該能夠依賴這些工作的成果。』
塞森暗示寶馬車隊在霍根海姆遭遇的困難是拆除質塊減震器所致,但他並沒有對此發表特殊評論。『雷諾車隊(在霍根海姆站)比我們快0.7-1秒,就像已經完成的所有比賽一樣,所以也許我們遇到了某些相同的問題。』塞森說道。
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