細節一：停車場不夠用

　　曾經不止一次聽泰達足球場的相關負責人說過，國內聯賽各地的主場，沒有哪個能擁有像天津隊主場這麼大的停車場，僅第三大街和第四大街之間，泰達足球場的專用停車場，就有三千多個車位。從某種意義上說，每逢天津隊的主場，到比賽開踢的時候，停車場是空曠還是擁擠，完全能夠充當判斷球市好壞的晴雨表。趕上球市平淡，那些自駕車來看球的球迷，不管來得早點還是晚點，都能很容易地給自己的愛車找着個棲身的地方，不過昨天，那些直到臨近開場才駕車抵達的球迷，找車位就得費點兒周折了。

　　昨天晚上的比賽是7:35開場，大約在7:20左右，進入主停車場的幾個入口，基本就都已經因爲車位爆滿而使用路障隔離關閉了，晚來的球迷，只能在交警的指揮下，沿着停車場外的環形路向離球場越來越遠的第四大街方向走找地方停車，後來有幾百輛車只能被疏導到大家非常不習慣的會展中心和泰達足球場之間的共用停車場停放。車多就意味着人多，儘管那些把車停了老遠的球迷下車之後爲了趕上看球，都得一路小跑着往裏奔，可大家都很興奮，因爲知道進場之後，看臺上定然不會寂寞和無聊。

　　保守地估計，昨天泰達足球場周邊停放的各種車輛有將近五千輛之多，每輛車裏總不會只容納一個司機吧，自駕車來看球的球迷有多少，算也算得出來，當然，這還不包括乘坐輕軌、公交車來的大量球迷。

　　細節二：四層看臺有人上

　　由於泰達足球場的看臺有一個環形的大通道相連，各處四通八達，所以，一般情況下，只要下面兩層看臺還有容量，球迷們持票入場後，不管自己的票面區域在哪裏，往往都習慣往下跑、往前跑，找個看得更清楚，離教練、球員們更近的座位。儘管最近兩三年，天津的球市狀況環比國內聯賽各主場還屬於比較樂觀的，可總的來說，下面兩層看臺一萬五千個左右的座席，加上三層包廂的座席，每場基本就已經夠用了。於是大部分情況下，四層看臺都空着，成了安保部門安排客隊球迷，有效將他們和主隊球迷隔離開來的好地方。

　　不過昨天，主席臺一側的四層看臺上，卻有大量的天津球迷登高觀戰，不是他們不願意到下面兩層來看球，而是下面實在沒有地方了。俱樂部和球場方面，自然是對泰達足球場各個區域的坐席數量都心知肚明，難怪昨天詢問本場比賽觀衆人數的時候，他們只擡頭看一看四層的情況，就能非常肯定地說出“肯定超過了兩萬人”。超過兩萬人，這幾乎是最近兩輪中超聯賽各主場單場觀衆的峯值數，天津球迷又可以小小地驕傲一下了。