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昨晚7點40分,一駕載著66名參加V8中國大獎賽乘客的澳大利亞航空公司班機降落在了浦東國際機場。雖然從人數上看,這只是一小批先頭部隊,但其中還是包括了像去年獲得V8年度季軍的知名選手史蒂文·理查茲等,這也意味著V8上海中國大獎賽正式進入了臨戰狀態。
6月4日,參加本次大獎賽的第一批16輛賽車運抵上海,它們分別來自9支車隊。而在幾天之後,它們的主人也迫不及待地趕到申城,一方面是為了有更多的時間了解上海,一方面也是為了首次中國大獎賽做足准備。
昨天車手們降落上海的過程可謂一波三折。原先定於7點50分降落的班機,卻在浦東機場的時刻表上顯示著8點30分。雖然航班誤點對於前往接機的記者們已經習以為常,但更讓人措手不及的是,最終這架航班卻在7點40分提前降落,這也讓負責接待的工作人員大呼意外。此外,更讓人感到『麻煩』的是,雖然V8賽車與F1、NASCAR、INDY並稱為國際4大汽車賽事,但缺少『大牌』參與的V8顯然在上海的紅火程度與F1不可同日而語,當66名工作人員和車手魚貫而出時,不少記者只能一個個地問,以此來核對參賽表上的名字。不過,見慣了大場面的V8車手們對此倒顯得習以為常,並沒有表示出任何不滿,反而很友好地配合。
雖然常年參加世界頂級賽事,但對於V8車手們來說,中國顯然是個陌生的國度。據了解,在這次參加上海站的選手中,沒有一個人曾經來過中國,更別提上海了。不過,在F1賽車界享有好評的『上賽道』還是車手們口中一個津津樂道的話題,不少選手都期待著在這個目前世界上最好的賽道,跑出自己最好的水平。『雖然我沒來過上海,但我在看了去年的F1之後,覺得這裡是個很有挑戰性的賽道,這一次能有機會在這裡參加比賽,我一定要拿出自己最好的狀態。』史蒂文·理查茲說道。此外,更讓車手們好奇的是古老的東方文化以及上海的現代。在大部分車手們的口中,上海的外灘已經成了能與悉尼港媲美的一個好去處。『我們已經等不及了,很多朋友說,上海的外灘是個很不錯的地方,他們一直強烈推薦去那裡看看。』
據悉,為了能讓車手們更好地了解上海,組辦方將利用車手們一些空隙的時間,在今明兩天安排他們進行上海一日游。
V8觀賽專線
2005年V8國際超級房車賽中國大獎賽定於6月10日至12日在上海國際賽車場舉行,為方便觀眾前往賽場觀戰,兩條觀眾專線將從10日起開通,票價統一為每人每次25元。
根據賽事委員會安排,6月10日至12日三天賽事期間,公交設置兩條觀眾專線:一號線為上海體育場4號門臨時停車場至上海國際賽車場17號停車場;二號線為上海虹口足球場至上海國際賽車場16號停車場。通過票務銷售點購買V8門票的觀眾,可憑賽事委員會發放的乘車憑證乘車。而非票務銷售點購買V8門票的觀眾,須購票乘車,票價統一為每人每次25元。
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