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5月22日摩納哥蒙特卡洛消息:摩納哥站無聊嗎?因為沒有超車、沒有撞車、沒有懸念?至少2005年不是這樣的,而去年也發生了一起說不清道不明的隧道撞車,78圈的比賽,你永遠不知道後一分鍾可能發生什麼!
2005年,『主宰』摩納哥站的不是俯視蒼生的上天,不是維修站裡運籌帷幄的經理技師,而是平素最被人忽略、當了N年副班長的米納爾迪!不常能在鏡頭中看到的他們,這一次卻結結實實的佔據了視線的焦點!
比賽的前三分之一就像經驗中一樣波瀾不驚,盡管也有相差無幾的追擊,但超車是沒有的,就在人們盤算著法拉利的重油戰術能為他們帶來些什麼時候,就在電視鏡頭一直跟著巴裡切羅和蒙托亞的時候,平靜在驟然間被打破了!
原本安靜甚至有些閑散的新聞中心,在一瞬間充斥了同一個聲音--舒馬赫!
在一大堆被阻住賽車裡,人們看到了兩輛紅色的法拉利,巴裡切羅反應及時,後面的蒙托亞也躲開了,但是另一輛法拉利則陷在車堆裡,前面的紅牛慢慢開動了,那輛紅色的戰車還停著……黃旗、安全車……這樣的塞車場面似乎更像高峰時段你爭我奪的路口……
阿爾博斯是這起『災難』的始作俑者,在過了著名的發卡彎羅維斯之後就是一段下坡路,然後拐過波蒂爾彎就將進入隧道,那是一個90度的大彎,再轉過彎之前根本不可能知道前面有什麼……就在這樣要命的咽喉要道,阿爾博斯的賽車失控撞上右側護牆後橫在了賽道上!後面的庫特哈德還算機警,立刻扭轉方向盤准備從右邊的縫隙鑽過去,可是緊跟在她後面的舒馬赫卻不可能未卜先知,雖然他也猛打方向盤試圖避開,可慣性還是讓紅色前翼撞上了『牛尾』……
法拉利的前定風翼掉了,舒馬赫不得不進站更換,無論托德賽前設計了怎樣的『錦囊妙計』,面對這樣的意外都只能仰天浩嘆了!舒馬赫出站後跟在雷克南的後面,這或許是個想象中比較合理的局面,但事實是,舒馬赫已經被『璀璨的冰人』套圈了……不過損失最大的不是舒馬赫,而是庫特哈德,盡管賽車看起來沒有受到重大的損傷,但是懸掛系統的問題已經讓『牛』不再乾活了。悻悻地走出賽車的他唯一可以慶幸的或許就是自己不必再擔心賽前那個多少有些托大的『承諾』了!
米納爾迪吸引眼球的『慘烈舉措』還不止阿爾博斯,弗裡薩切也在比賽好不容易重新開始後不久,就在出隧道後突然失控,橫著滑過游艇彎,賽車撞得也不輕,賽會不得又揮起了黃旗。
幾家歡喜幾家愁,『慘烈』了米納爾迪,至少有了熱鬧的摩納哥更讓人投入。
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