從明天開始，天津康師傅隊將開始聯賽和中超杯賽連續兩個客場的比賽，每年聯賽至少集體出行十幾趟進行客場比賽，對教練、隊員們來說早就是司空見慣的事情了，很多人因爲這樣的生活，練就了上車、上飛機安頓好馬上入睡抓緊時間休息，或者無論住在哪家酒店裏，都能像住在家裏一樣安然的本領。不過儘管如此，每到一地總有一地的不同，每一次出客場，也往往會遇到一些想的到或想象不到的問題。其實任何隊伍都是一樣，職業聯賽開始以來數以百計的客場比賽，大家經歷的客場故事都很多很多。

　　住 天下酒店都一樣

　　總的來說，對教練、隊員們來說，每到一個客場住進酒店，視線中除了房間大小，窗簾、牀蓋、沙發的花色等細節稍稍有些不同外，酒店的標準間幾乎都是一樣的，只要硬件設施說得過去，晚上能保持安靜，餐廳提供的飲食還可口，大家對酒店其實並不挑剔。而且每到一地住過一家酒店，只要隊伍對酒店方面的接待能給出一個比較好的“印象分”，而且那個客場隊伍的表現也還算好，往往轉年再打客場的時候，隊伍還是會想到優先入住熟門熟路的“老地方”。即便如此爲了穩妥起見，俱樂部相關工作人員每逢隊伍出客場，往往也都要提前一天抵達安排好一切，可在天津隊出征戰客場的歷史上，仍然出現過入住之後忍無可忍更換酒店的情況。

　　隊伍在客場臨時換住處在金志揚執教時期出現過，那一回在深圳是酒店的餐廳惹惱了老金。本來隊伍抵達深圳的當天晚上全隊到蛇館飽餐一頓時，大家的心情還大好，可轉天早上到餐廳用早餐的時候，老金的火氣卻一下子來了。原來隊伍下榻酒店的餐廳早茶很有特色，每天早上都食客迎門，在這種情況下，酒店方面卻沒有專門給隊伍開闢出單獨的用餐區，導致教練、隊員們一早起來，就得在熱鬧得幾乎沸騰的大餐廳裏吃飯。和酒店交涉未果，老金來了脾氣一定要搬家，於是隊伍只能通知隊員們收拾好東西將大件行李集中，然後帶着自己的小件隨身物品去開全體會，而隨隊的工作人員則藉着開會的時間退房，把行李轉到重新聯繫的酒店，待到會散了，接球隊走的大巴也停在門外等隊伍了。

　　隊伍在客場臨時換住處，內爾鬆時代也出現過一次，那一回在上海是酒店周邊環境差讓老內無法容忍。當時天津隊客場和申花隊比賽，入住當時內爾鬆就提出，感覺酒店臨街可能會比較吵，但是當時鑑於全隊已經入住，就沒有馬上退房走人。但是沒想到酒店不僅周圍比較吵，而且房間自身隔音條件也比較差，當晚到了深夜依然無法入睡的內爾鬆起來到各房間轉了一圈，發現很多隊員也一樣沒睡着，於是氣憤地找到隨隊工作人員，要求立時搬家。一番緊張地聯繫，落實了另外的酒店後已近午夜，實在無法找到搬家的大巴車，結果工作人員急中生智，找了十輛出租車，這才一字排開浩浩蕩蕩地完成了搬家。

　　險 解決意外是常事

　　前兩輪天津隊到大連打客場，場地條件太差，球隊臨時給劉雲飛去購買了美津濃的長袖比賽服，這屬於解決了一個小小的意外；早先到瀋陽打客場，想到可能遭遇冰天雪地，隊伍臨出發時買了十幾條禦寒的高彈褲，幫助登場的隊員們抵禦了不少嚴冬東北的寒冷，這也屬於應變措施跟得緊解決了意外。其實任何一場客場比賽都是一次旅程，旅途中可能遇到各種各樣的問題，有的能夠主動解決，有的似乎只能聽天由命。

　　由於大連是北方著名的夏季旅遊目的地，所以任何隊伍根據賽程需要在夏季旅遊旺季前往大連作賽，往往都會遇到酒店住房緊張、接待團隊房價偏高的問題，前兩年類似的事情發生在天津隊身上。那一回當隊伍搭乘早班的航班前往大連時，飛機起飛前隊伍接到負責接待的萬達國際酒店的電話，通知球隊由於預定的房間有一些還需要等待當天離開的客人退房，按照隊伍正常抵達的時間計算，他們無論如何也無法收拾出足夠的房間提供給隊伍，所以要麼球隊能夠晚一個小時入住，要麼正常時間入住，酒店先提供一部分房間，其他房間需要稍等。考慮到如果先拿到一部分房間分配起來可能也會很混亂和麻煩，所以隊伍決定在不告知隊員們的前提下，悄悄想辦法在路途上耽擱出這一個小時。首先是飛機抵達大連後，俱樂部工作人員和教練們安排大家取行李、集合乘坐接機的大巴的時候，儘量延長一些時間，然後是第一時間和大連足協的接待人員講明情況，由他們和司機協調，儘量讓大巴車在路上多跑一會兒。本來大連的周水子機場離市區很近，可爲了消磨一些時間，司機拉着隊伍沒有直奔酒店，而是往星海公園、友好廣場等景點繞，結果讓教練、隊員們來了個觀光遊之後才送到酒店，直到順利入住後，個別對大連比較熟悉的球員還在納悶，來接機的司機怎麼不認識路，兜了這麼個大圈子才找到酒店的地方。

　　天津隊這些年到客場比賽的過程中，經歷過幾次隊員意外受傷，比如孫建軍在北京頭部受傷，馮建國在重慶頭部受傷等，最嚴重的一次是外援巴茨在上海骨折。每逢遇到這樣的意外，首先是隊伍第一時間要派人隨同受傷隊員一起，聽從當地足協的安排前往指定醫院急診，然後是領隊、教練和隊醫一起商量受傷隊員是否能和大隊一起返程，還是在當地繼續治療的問題，像巴茨骨折後，他的傷勢很重只能就地安排手術，俱樂部爲此不僅安排專人留下來守護，後來還有人從天津前去“增援”，巴茨手術後返回天津，也是聯繫了民航調整機艙前排座位，讓巴茨一路躺在擔架上完成旅程的。

　　靜 排除雜念抗干擾

　　除了食宿問題外，教練和隊員們都知道，其實最不受自己控制，最容易讓人着急上火的，其實還是賽前訓練的問題。其實中國足協在客隊賽前適應場地，以及主場方面足協接待客隊等方面都有一些詳細的規定，但是有時候是接待方爲了保證主隊更多的勝算故意，有時候是接待的地方足協由於種種原因無能爲力，天津隊在適應場地等問題上，經常會遇到一些自己很難改變的問題。

　　比如一般來說天津的教練、隊員們每逢到成都比賽，事先都會做好遇到一些刁難的思想準備，因爲幾次到那裏比賽，像適應場地訓練時不提供飲用水，比賽時休息室裏不提供毛巾，或者乾脆找出各種各樣的理由拒絕適應場地，而是把客隊送到某個偏遠的根本不能稱爲訓練場的訓練場，應付一下了事的窩火事兒屢見不鮮。包括在素來兩傢俱樂部關係不錯的青島，天津隊也遭遇過被安排到離開酒店一個半小時車程的，被隊員們稱爲“大開窪”的地方訓練，而今年天津隊到重慶比賽，主教練劉春明是如何因爲適應場地的問題，與接待方大光其火的場面，相信很多天津球迷通過電視畫面都見到了……

　　要是賽前教練、隊員們因爲這些事情壞了情緒，潛移默化地就會影響轉天比賽中隊伍的發揮，所以有時候着急歸着急，事情過去之後，大家一方面儘量調整情緒忘卻這些東西，另一方面甚至幫助接待方找一些託辭，主動理解對方，使自己遭到的不合理待遇合理化。還拿上個月客場在重慶遇到的問題舉例子，當天晚上大家就在努力理解負責接待的重慶市足協，因爲比賽用的洋河體育場是屬於力帆俱樂部自己的，所以往往客隊提出的要求足協也只能儘量協調，做不了主。

　　據說在接待問題上，反而是申花俱樂部最大度，有一次天津隊到上海打客場，賽前適應場地的時候突降大雨，他們竟然允許隊伍正常到場地中訓練，這一舉動甚至讓天津隊上下都覺得有點不可思議，而對方的解釋是，感覺天津人講理，自己的球隊在天津沒有遭到什麼刁難，所以他們也要禮遇天津隊。

　　除了接待方的干擾外，還有一些事先難以預料的突發干擾。比如當年球隊去柳州打比賽，當地足協到桂林機場接隊伍的大巴，在從柳州抵達桂林機場時突然出現故障，儘管緊急聯繫“替補”車輛，可球隊乘坐的航班降落後，隊伍仍然被“晾”在機場，等待的過程中，如果自己不能心平氣和地調整心態，再加上從桂林到柳州還有一段不短的車程，煩躁和氣急敗壞勢必會影響比賽時的情緒。再拿到八一隊曾經使用過的另一個主場湘潭舉例子，儘管在湘潭下榻的酒店方面很努力，但是他們做出的飯菜口味仍然讓全隊上下極端不適應，在這種情況下，要不能靜下心來克服一下困難，那帶着吃不好飯的牢騷上場比賽，肯定也提前先輸對手一招。

　　行 飛機汽車坐煩了

　　爲什麼往往教練、隊員們一坐飛機或汽車就想睡覺，往往真的不是因爲他們感覺很困，而是因爲睡着了是最好打發時間的。每出一個客場，對二三十人的隊伍來說，實在就是一個折騰的過程，從購買機票不能出錯，到整理行李面面俱到，到隊伍出發辦理登機手續、託運好幾十件行李，以及一路無話後抵達賽地，再清點行李乘車前往下榻酒店，等等這一切說來簡單，卻是一套很繁瑣而且很難預見出現什麼問題的過程。

　　遠的不說，今年從獲知天津隊7月和遼寧隊的客場要到營口比賽那時起，俱樂部的相關工作人員就沒少爲全隊從天津到營口的往返發愁。因爲營口是個小地方，而且和天津的距離實際並不太遠，所以首先想到的是乘火車，可在天津鐵路相關方面的協助下查詢了車次，發現根本就沒有在天津始發，能直接經停營口的車次，而且在天津經停在營口也停站的車次，不僅在兩地區間行駛的時間並不理想，而且聯繫到足夠的臥鋪票也十分困難。在這種情況下再考慮搭乘飛機，可營口沒有機場，天津隊乘飛機前往，就只能選擇在瀋陽或大連降落，專門詢問了兩地的足協，對方倒是很熱情，都表示只要天津隊在他們那裏的機場降落，他們可以協助聯繫大巴送隊伍到營口，而且大連足協還提醒天津隊最好降落在他們大連，因爲從大連前往營口只有兩個多小時的車程，而從瀋陽開車到營口，得3個多小時。問題是即使這樣隊伍的一路仍然很折騰，因而這個客場怎麼去又怎麼回，俱樂部工作人員操心了半個多月，到現在仍然沒有打定主意。

　　其實教練、隊員們是很在乎行程上是否耗費時間和精力、體力的，像往年大家很不喜歡客場去和八一、廣東宏遠等球隊比賽，就是因爲他們的主場由於種種原因，都被安置在不大的城市，飛機無法直接抵達，乘坐飛機後，還需要再坐上至少兩三個小時的大巴車。比如八一隊主場在湘潭時，球隊只能乘坐飛往長沙的航班，八一隊主場挪到了湘潭，球隊又只能乘坐飛往桂林的航班，而無論廣東宏遠隊的主場在韶關還是東莞，隊伍都只能飛抵廣州，再由廣州乘坐大巴完成後面的路途。

　　另外關於坐飛機，老天津隊的隊員還有一段近乎毛骨悚然的記憶。當年金志揚執教時期隊伍到撫順打客場和遼寧隊的比賽，去的時候是聯繫鐵路方面給一趟列車加掛了一節軟臥車廂走的，可是在火車上晃盪大半夜凌晨四點多抵達撫順後，金志揚覺得要是返程再讓隊員們賽後當夜深更半夜地坐火車，折騰到快中午纔到天津肯定很疲憊，所以臨時要求改變返程方式坐飛機飛北京。這樣一改，問題就來了，不僅金志揚沒有帶身份證，而且兩名外援也沒有帶護照，爲此俱樂部工作人員在抵達撫順當天專門到瀋陽，找公安部門特事特辦開具了可以乘機的證明。本以爲一切事情都迎刃而解了，可在返程的時候，球隊乘坐的空客A300飛機卻沒有正常起飛，第一次滑跑在跑道盡頭急剎車，返回跑道起點重新做起飛準備，第二次滑跑飛機剛剛離開地面又重重地落下來，再次返回。兩起兩落，球隊和搭乘這一航班的其他旅客都非常緊張，在大家的一再要求下，北方航空公司才臨時調了另外一架飛機來讓所有乘客換乘。雖然幾年過去了，但是直到現在每逢去瀋陽，在天津隊中還是會有人講起至少是想起當初的這段經歷。