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據說北京目前私家車的保有輛已經超過100萬輛了,身居重要位置而且收入不菲的足協官員們自然不會落後於人,在中國足協,近6成的工作人員都已經擁有了私家車。
在足協,最寒酸的是中超辦郎效農的那輛老掉牙的『普桑』,當年總局實施改革,為了節省開支要求把公車『內部消化』,老郎於是自己掏腰包買了這輛原本屬於公家普通型的桑塔納,自此成為有車一族,但遺憾的是老郎本人卻不會開車,也沒有本本,於是人緣極好的郎效農又『私車變公車』,盡管車的產權歸他,但車卻被財務部的人開著,老郎每天卻還是『腿』著上班,很多人都快忘了那輛破桑塔納是屬於老郎的財產了。副主席張吉龍跟老郎差不多,雖然也曾是有車一族,但卻根本就不會開車,當年他曾經買了一輛二手的現代車,因為不會開,沒辦法後來又賣了出去,不過也算是沒賠沒賺吧。
閻世鐸當年在足協內部是最為愛車的人,很早之前就會開車,在那次總局實行車輛改革的時候,閻世鐸買下了一輛老型號的『紅旗牌』轎車,那輛不新不舊的車倒是挺符合閻世鐸的地位,但後來那輛『紅旗』為閻世鐸惹來了不少的麻煩,因為媒體的曝光引來了來自各方的種種議論,自此以後就再也沒見過愛開車的閻世鐸開著自己的私家車出門了,而據說那輛紅旗後來也被閻世鐸處理了,原因一是耗油量太大,二是型號太老,閻世鐸換了車,但換的什麼車,卻只有少數人知道。
在足協,馮劍明和程衛的車是最牛的,是『廣本雅閣2.4』,但確切地說,這車卻並不是他倆的。馮劍明的兒子是職業球員,每月的收入3萬多,這輛廣本雅閣是兒子買的,大馮跟著借光每天開著上班。程衛的老公是著名的球員和教練高洪波,雅閣車也是高洪波買的,高洪波一年到頭在外帶隊訓練和比賽,車也只能是程衛開著了。此外,像南勇、劉希付、馬成全、張健強、曾民、邵文忠等工作人員,都屬於有車一族,但都不是什麼太豪華的車,基本上都是普通的家庭用車。
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