舒馬赫兄弟抱愧蒙特卡羅蒙托亞：車好人更好

http://www.enorth.com.cn　 2003-06-02 13:59

　　蒙特卡羅擁有世界上最豪華優雅的賭場，這座城市見慣了形形色色的人物，它可以輕易地把他們歸為兩類人：贏家和輸家。6月1日，世上最迷人的F1賽道，蒙特卡羅人見證了新贏家和大輸家的誕生。

　　作風驍勇無比的蒙托亞一出道就被視作舒馬赫的勁敵，但他過於剽悍的性格、駕駛風格就像一柄雙刃劍，一方面幫他迅速揚名立萬，一方面又總是使他和巔峰保持咫尺之遙的差距。和他在當今F1賽車界顯赫的名聲相比，迄今為止只有1個分站賽冠軍顯然是說不過去的。在賽道上，性能優異的寶馬引擎也常常經不住他的折磨。去年蒙托亞曾經創造了連續三站奪得杆位、連續三站中途退出比賽的『帽子戲法』，這就是他比賽風格的最好寫照。而在蒙特卡羅，蒙托亞的衝勁一如既往，卻多了一份往日沒有的沈穩，比起一個分站賽冠軍，蒙托亞的『蛻變』纔是最可怕的。

　　雖然最後階段放棄了超越蒙托亞的努力，但萊庫寧甚至可以說是最大的贏家。毫無疑問，如果舒馬赫想要衛冕冠軍的話，最危險的敵人就是這個來自北歐的小伙子，他手裡所有的牌可以粉碎舒馬赫的夢想。6月1日在摩納哥的比賽證明了這一點。最後一圈，蒙托亞開得很從容，而萊庫寧也沒有任何超車的想法，在摩納哥，這也是不可能的。

　　現在，萊庫寧使得兩人的差距重新擴大到4分，而麥克拉倫也在他的推動下重新超越了法拉利。

　　相比之下，舒馬赫兄弟無疑是兩位大輸家。

　　先說說哥哥。自從1996年以來，舒馬赫從沒有在這麼遠的地方起跑，『很顯然我對於這個排位賽的結果不滿意。』當然，結果並不像預期的那麼糟，舒馬赫一直跑在前列，盡管想拿到冠軍是勉為其難的事?到最後取得第三名的成績已經屬於超水平的發揮。舒馬赫對於這個成績並沒有表示遺憾，他說：『如果說遺憾的話，那也是我們這個周末的准備和排位賽上沒有做好。』本來，如果舒馬赫能夠奪冠的話，不但可以追平塞納在此六度奪冠的超人紀錄，更可以一舉趕上甚或超越萊庫寧在積分榜上領跑，但他的命運在那個糟糕的排位賽之後就注定。

　　就在正式比賽開始前，弟弟對於自己超過哥哥拿到了首發的位置還是將信將疑，他高興地解釋說：『我實在是很驚喜，我不相信自己的成績，不過，如果邁克爾排在後面也是一件好事，因為這纔有競爭呵！』

　　誰都知道在蒙特卡羅拿到杆位意味著什麼。實際上，拉爾夫從一開始就很好控制了自己的節奏。在21圈處，拉爾夫第一次進入修理站，蒙托亞和萊庫寧隨後也進了站。48圈，拉爾夫再次進站，此後，前三名的位置開始發生了變化。蒙托亞、萊庫寧和大舒馬赫佔據了優勢。從高興開始，以失望告終，遺憾的是，和哥哥在正式賽的精彩表現不一樣，拉爾夫最後只取得了第4名的成績，本賽季迄今為止還沒能登上領獎臺；在隊中本來就不太受老板信任的他在蒙托亞奮勇奪冠的對比下，日子看來更不會好過了。

　　舒馬赫：輪胎有問題

　　邁克爾-舒馬赫沒有能夠實現賽前趕超萊庫寧的願望，反而被芬蘭人把積分差距拉大到了4分。在賽後接受德國《明鏡周刊》采訪的時候，這位常勝將軍談到了失利的原因。

　　＞＞您覺得你是在比賽進行到什麼地方輸掉了比賽的？

　　＜＜當我在雷諾車隊的特魯利之後行駛時，始終不能全速前進。他使得我不得不跟在後面，浪費了我的時間。

　　＞＞您本來有機會超過萊庫寧，但是卻沒有成功。

　　＜＜至少我得到了6個積分，這對於我來說是很重要的，即使這一次比萊庫寧少了兩分。

　　＞＞您是在比賽進行到什麼時候意識到自己將輸掉比賽的？

　　＜＜要知道排位賽第五名的成績，對於蒙特卡羅賽道來說就意味著基本上和冠軍無緣。因此能夠獲得這樣的成績，能夠進入前三名，我已經非常滿意。要知道我也有可能在本站比賽掉到五名之後。

　　＞＞您說過，F2003-GA賽車是法拉利車隊有史以來最好的。不過很顯然在摩納哥，我們並沒有看到這一點。

　　＜＜這不是這款新車的問題，而是出在輪胎的問題上，不過我並不想多說什麼。今年的比賽還有很多站，我相信我和法拉利車隊會表現得更好。

　　蒙托亞：車好人更好

　　哥倫比亞人蒙托亞從來就是一個引起爭議的人。在擊敗了舒馬赫兄弟獲得個人第二個分站賽冠軍後，《明鏡周刊》記者也對他進行了采訪。