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在匈牙利大獎賽,威廉士車隊表現不佳,小舒馬赫最後獲得了第四名,但賽車的平衡出現了嚴重問題,比賽中賽車不是過度轉向就是轉向不夠。而蒙托亞僅僅獲得第八名。
斯帕賽道被認為是最後一條真正為車手設計的賽道,大部分車手都表示這是自己最喜歡的賽道。小舒馬赫在這裡的最好成績是1998年在喬丹車隊獲得的第二名。蒙托亞曾在這裡參加過F3000的比賽,盡管他第一次參賽時被剝奪了資格,但1998年他在這裡取得了杆位最後獲得了第二名。威廉姆斯車隊曾在斯帕獲勝過4次。
小舒馬赫是少數幾個不喜歡斯帕的車手,但他還是希望本周末能取得滿意的成績。他說:『在斯帕賽車的狀況將比上一站好些。但我有點擔心天氣,因為這裡經常下雨這會給我們帶來一些問題。斯帕就象是摩納哥是一條比較古老的賽道,這裡的安全標准已經跟不上時代了。我的賽車將稍微做一些調整,我希望這能給我們帶來好的結果。』
蒙托亞說:『我認為斯帕是一條很好而且非常有趣的賽道。這裡真的非常快,如果你能親身通過這裡,你會發現那種感覺真的非常非常特別。我想你的賽車必須有很好的平衡,因為它有很快的彎道。』
車隊的運動總監Gerhard Berger表達了他對比賽的熱忱和對車隊良好表現的期望:『斯帕是最後幾條真正的天然賽道,對車手來說這裡是很大的考驗。它有上坡下坡慢彎和高速彎,加上它的長度,這條賽道真的很特別。我們非常希望在斯帕比賽,這條賽道比匈牙利更適合我們的賽車,特別是在Eau Rouge後有段很長的上坡,我們的引擎將有很好的表現。』
斯帕是目前單圈最長的賽道,每圈是6.968公裡,車手要跑44圈總長是306.592公裡。賽道的單圈記錄是普羅斯特1993年在威廉姆斯車隊時創造的1.51.095。去年比賽的冠軍是邁克拉倫車隊的哈基寧,而最快圈速是巴裡切羅創造的1分53.803秒。
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