2018年達喀爾拉力賽14日結束了第八賽段的比賽，在當天發車名單中沒有出現BP勇之隊中國車手周勇的名字。經證實，由於賽車發動機進水，周勇未能完成第七賽段的比賽，遺憾退賽。

　　當天，車手們離開烏尤尼前往圖皮薩，開始第二個無後援馬拉松賽段。賽段全長584公裡，其中特殊賽段498公裡，是本次達喀爾拉力賽最漫長的比賽路程，也是最艱難的賽段之一。

　　截至記者發稿時，KTM車隊的法國車手梅奧獲得摩托車組本賽段冠軍，本田車隊的美國車手布拉貝克獲第二，KTM車隊的澳大利亞車手普雷斯獲得第三。大明車隊的中國車手張敏以第58位完賽，趙宏毅以第87位完賽。他們的西班牙隊友蒙勒昂以第11位完賽。值得一提的是，KTM車隊的著名西班牙女車手桑斯在本賽段獲得第10名，將自己的總成績提昇至第14名。

　　汽車組中，標致車隊的法國名將彼得漢塞爾再度發力，獲得本賽段冠軍。他的同胞隊友德普雷獲得第二，豐田車隊的卡塔爾車手阿提亞獲得第三。海闊天空·勇之隊的中國車手何志濤和趙凱以第37位完賽。

　　其他組別中，法國車手維特斯獲得四輪摩托車組賽段冠軍，巴西車手瓦雷拉連續第二天在sxs組領先，俄羅斯車手索特尼科夫在卡車組折桂。

　　組委會當天宣布，由於天氣原因，原定15日舉行的從圖皮薩到阿根廷薩爾塔的第九賽段取消，車手們16日將直接進行第10賽段薩爾塔至貝倫的賽事。

　　BP勇之隊後援團隊證實，周勇在第七賽段從拉巴斯到烏尤尼的過程中，由於發動機進水導致無法在泥濘的河道中脫身，最終被迫退出本屆比賽。

　　據介紹，周勇在特殊賽段第8.6公裡處的河道遭遇陷車，由於水勢不減再加上過往賽車卷起的水流讓周勇賽車的發動機最終進水，水一直灌到車內齊腰深處，包括手機、衛星電話在內的各種電子設備全部報廢。整個救援脫困工作從當地時間13日中午12點開始持續至深夜，由於該賽段禁止本車隊的技術人員參與營救，因此周勇只好選擇退賽。

　　周勇2005年首度角逐達喀爾拉力賽，在2015年位列汽車組總成績第13名，創造了中國車手在該項賽事的最佳成績。